12V supapă de solenoid invers AT179491 pentru 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Valva solenoidă este un actuator electric important pentru a asigura funcționarea normală a transmisiei automate. Diferitele stări ale valvei solenoide corespund diferitelor angrenaje, iar starea sa de lucru afectează, de asemenea, starea de lucru a transmisiei automate. Desigur, detectarea valvei solenoidului este, de asemenea, o parte esențială a procesului de întreținere automată a transmisiei. Ce se întâmplă atunci când se sparge valva solenoidului de transmisie automată?

1. Cutia de viteze nu va fi coborâtă. Dacă cutia de viteze nu este în jos, una dintre supapele solenoidelor de schimbare poate fi blocată în poziția de pornire/oprire, ceea ce va împiedica uleiul să intre în corpul cutiei de viteze pentru a presuriza angrenajul corect.

2. Întârzierea gravă a deplasării/neutrul este cauzată de deplasarea transmisiei automate electronice, iar electromagnetul trebuie să poată regla uleiul hidraulic pentru a porni angrenajul corespunzător. Dacă solenoidul de schimbare primește prea mult sau prea puțin curent sau dacă uleiul de transmisie murdar afectează deschiderea/închiderea acestuia, plasarea angrenajului poate deveni dificilă sau întârziată, ceea ce poate afecta operația de transmisie ca și cum ar fi fost blocată temporar în transmisie.

3. Schimbarea vitezei este greșită. Valva solenoidă de transmisie este defectă. Transmisia poate sări peste un angrenaj, schimbând înainte și înapoi între angrenaje în mod repetat sau poate refuza să se deplaseze, deoarece este blocat în primul angrenaj.

Eșec comun de transmisie a valvei solenoidului performanță și soluție
Principalele părți ale mașinii sunt așa-numitele „trei părți mari”: motor, transmisie, șasiu, indiferent de costurile de eșec nu sunt mici, așa că trebuie să găsim problema cât mai curând posibil și să o rezolvăm. Astăzi, ediția mică a eșecului și soluțiile de defecțiune a valvei solenoidului de transmisie comună sunt analizate pe scurt.

1. Performanța erorilor: puteți simți, evident, dificultatea de a porni mașina. Deși viteza acceleratorului este crescută în timpul conducerii, nu există un semn evident de accelerare.
Soluție: Accesați magazinul profesional la timp pentru a verifica și adăuga ulei de transmisie pentru a face mai bine lubrifiat echipamentul de transmisie.

2. Performanța erorilor: După pornirea mașinii, când angrenajul P este plasat în alte angrenaje, motorul se va opri imediat.

Soluție: trageți și așteptați ajutor. Nu continuați să conduceți pentru a evita pierderi grave suplimentare.

3. Performanța defecțiunilor: În timpul conducerii, sunetul de ralanti al motorului poate fi auzit atunci când ușa combustibilului alimenta (similar cu senzația de a păși pe accelerator în echipamentul P sau N), dar mașina nu are o accelerație evidentă, iar accelerația este slabă; Există, de asemenea, o situație conform căreia drumul plat este practic normal, dar urcarea este relativ slabă, iar viteza motorului este foarte mare.
Soluție: trageți și așteptați ajutor. Nu continuați să conduceți pentru a evita pierderi grave suplimentare.