Electrovalvă inversă 12v AT179491 pentru 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Electrovalva este un actuator electric important pentru a asigura funcționarea normală a transmisiei automate. Diferitele stări ale electrovalvei corespund diferitelor trepte de viteză, iar starea sa de funcționare afectează și starea de funcționare a transmisiei automate. Desigur, detectarea electrovalvei este, de asemenea, o parte esențială a procesului de întreținere a transmisiei automate. Ce se întâmplă când electrovalva transmisiei automate se rupe?

1. Cutia de viteze nu va reduce treapta. Dacă cutia de viteze nu reduce treapta de viteză, una dintre supapele solenoide de schimbare poate fi blocată în poziția pornit/oprit, ceea ce va împiedica pătrunderea uleiului în corpul cutiei de viteze pentru a presuriza treapta corectă.

2. Întârzierea gravă a schimbării/neutru este cauzată de schimbarea transmisiei automate electronice, iar electromagnetul trebuie să poată regla uleiul hidraulic pentru a porni treapta corespunzătoare. Dacă solenoidul schimbătorului de viteze primește prea mult sau prea puțin curent sau dacă uleiul de transmisie murdar îi afectează deschiderea/închiderea, angrenarea vitezei poate deveni dificilă sau întârziată, ceea ce poate afecta funcționarea transmisiei ca și cum ar fi blocată temporar în transmisie.

3. Schimbarea vitezelor este greșită. Electrovalva transmisiei este defectă. Transmisia poate sări peste o treaptă de viteză, schimbând în mod repetat înainte și înapoi între trepte sau poate refuza schimbarea, deoarece este blocată în prima treaptă de viteză.

Performanța și soluția de defecțiune obișnuită a supapei solenoid de transmisie
Principalele părți ale mașinii sunt așa-numitele „trei părți mari”: motor, transmisie, șasiu, indiferent care costurile de defecțiune nu sunt mici, așa că trebuie să găsim problema cât mai curând posibil și să o rezolvăm. Astăzi, ediția mică a performanței și soluțiilor de defecțiune a electrovalvei de transmisie comune sunt analizate pe scurt.

1. Performanță greșită: puteți simți în mod evident dificultatea de a porni mașina. Deși viteza accelerației este crescută în timpul conducerii, nu există niciun semn evident de accelerație.
Soluție: Mergeți la timp la magazinul profesional pentru a verifica și adăuga ulei de transmisie pentru a lubrifia mai bine angrenajul transmisiei.

2. Performanță defectuoasă: După ce mașina pornește, când treapta P este plasată în altă treaptă, motorul se va opri imediat.

Soluție: Trageți-vă și așteptați ajutor. Nu continuați să conduceți pentru a evita alte pierderi grave.

3. Performanță defectuoasă: în timpul conducerii, sunetul motorului la ralanti poate fi auzit atunci când ușa combustibilului alimentează (similar cu senzația de a călca pe accelerație în treapta P sau N), dar mașina nu are o accelerație evidentă, iar accelerația este slab; Există, de asemenea, situația că drumul plat este practic normal, dar urcarea este relativ slabă, iar turația motorului este foarte mare.
Soluție: Trageți-vă și așteptați ajutor. Nu continuați să conduceți pentru a evita alte pierderi grave.