Îngrășământul de undă al senzorului de oxigen este cauzat de cilindrul cu o aprindere slabă. Cum provoacă aprinderea slabă a motorului?

Burr și aglomerație pe forma de undă în condiții de aprindere slabă sunt cauzate de un timp de combustie unic sau de o serie de evenimente de ardere cu combustie incompletă sau deloc, ceea ce duce la utilizarea efectivă a oxidării în cilindru, iar excesul de oxigen rămas se duce la conducta de evacuare și trece prin senzorul de oxigen. Când senzorul detectează schimbarea compoziției de oxigen în gazul de evacuare, acesta va produce o presiune scăzută sau o burr foarte repede, iar o serie din aceste burrs de înaltă frecvență va forma ceea ce se numește „dezordine”.

Diferite tipuri de aprindere slabă care produc burrs.

A) Intrarea slabă cauzată de sistemul de aprindere (de exemplu, bujii deteriorate, linii de înaltă tensiune, capace de distribuitor, capete de distribuitor, bobine de aprindere sau probleme de aprindere primară care afectează doar un singur cilindru sau o pereche de cilindri). De obicei, osciloscopul de aprindere poate fi utilizat pentru a determina aceste probleme sau pentru a elimina aceste defecțiuni);

B) aprinderea slabă (diverse motive posibile) cauzate de amestecul bogat trimis la cilindru este de aproximativ 13: 1 pentru un raport de aer dat de amestec periculos;

C) aprinderea slabă (diverse cauze posibile) cauzate de amestecul prea subțire de combustibil de aer trimis la cilindru este 17: 1 pentru un amestec de aer periculos dat;

D) Intrarea slabă cauzată de presiunea cilindrului, care este cauzată de probleme mecanice, reduce presiunea amestecului de combustibil-aer înainte de aprindere și nu poate genera suficientă căldură, ceea ce împiedică combustia și crește conținutul de oxigen în gazul de evacuare. (cum ar fi arderea valvei, fractura sau uzura inelului pistonului, uzura camei, lipirea valvei etc.);

E) Un cilindru sau mai mulți cilindri au defecte cauzate de scurgeri de vid, care pot fi determinate prin adăugarea de propan în zona suspectată de scurgere de vid (rotor de admisie, tampon de admisie, tub de vid etc.). Vedeți când forma de undă a osciloscopului devine mai multe semnale și vârful dispare din cauza adăugării de propan. Când amestecul care intră în cilindru din cauza scurgerilor de vid legate de un cilindru sau mai mulți cilindri depășește 17: 1, are loc o aprindere slabă cauzată de scurgeri de vid.