Pentru senzor de comutator de presiune a combustibilului Volvo Detroit 23511176

(1) Structura și circuitul

Senzorul de poziție de accelerație cu ieșire de ieșire se mai numește comutator de accelerație. Are două perechi de contacte, și anume contactul inactiv (IDL) și contactul complet de încărcare (PSW). Un came coaxial cu supapa de accelerație controlează deschiderea și închiderea celor două contacte de comutator. Când robinetul de accelerație este în poziția complet închisă, IDL -ul de contact inactiv este închis, iar ECU judecă că motorul este în stare de funcționare inactivă în funcție de semnalul de închidere al comutatorului inactiv, astfel încât să controleze cantitatea de injecție de combustibil în funcție de cerințele condiției de lucru inactiv; Când se deschide robinetul de accelerație, contactul inactiv este deschis, iar ECU controlează injecția de combustibil în condiții de tranziție de la viteza de ralanti la încărcarea ușoară conform acestui semnal; Contactul cu sarcină completă este întotdeauna deschis în intervalul de la poziția complet închisă a accelerației până la mijlocul și micul deschidere. Când accelerația este deschisă într-un anumit unghi (55 pentru Toyota 1G-EU), contactul cu sarcină completă începe să se închidă, trimițând un semnal că motorul este în condiții de operare cu încărcare completă către ECU, iar ECU efectuează un control de îmbogățire cu sarcină completă conform acestui semnal. Senzor de poziție de accelerație cu ieșire de comutare pentru sistemul de control electronic al motorului Toyota 1G-EU.

(2) Verificați și reglați senzorul de poziție de accelerație cu ieșire de ieșire.

① Verificați continuitatea dintre terminalele din autobuz.

Rotiți întrerupătorul de aprindere în poziția „Off”, deconectați conectorul senzorului de poziție de accelerație și introduceți un ecartament de grosime cu o grosime adecvată între șurubul limită de accelerație și maneta limită; Măsurați continuitatea contactului inactiv și contactul complet de încărcare la conectorul senzorului de poziție de accelerație cu multimetru Ω.

Când supapa de accelerație este complet închisă, IDL -ul de contact inactiv ar trebui să fie pornit; Când robinetul de accelerație este complet deschis sau aproape complet deschis, trebuie pornit de contact complet PSW de încărcare; La alte deschideri, ambele contacte ar trebui să fie necondiționate. Detaliile sunt prezentate în tabelul 1. În caz contrar, reglați sau înlocuiți senzorul de poziție de accelerație.