Potrivit pentru Senzor de presiune a vehiculului Cummins 4327017

1. șoc și vibrații

Șocul și vibrațiile pot cauza multe probleme, cum ar fi depresia cochiliei, sârmă ruptă, placa de circuit ruptă, eroare de semnal, defecțiune intermitentă și durată de viață scurtată. Pentru a evita șocul și vibrațiile în procesul de asamblare, producătorii de OEM ar trebui să ia în considerare mai întâi această problemă potențială în proiectant și apoi să ia măsuri pentru eliminarea acesteia. Cea mai simplă metodă este instalarea senzorului cât mai departe de sursele evidente de șoc și vibrații. O altă soluție fezabilă este utilizarea izolatoarelor cu impact vibro, în funcție de metoda de instalare.

2. Supravegherea

Odată ce OEM a finalizat ansamblul mașinii, ar trebui să fie atent să evite problema de supratensiune, fie în propriul său site de fabricație, fie la locul utilizatorului final. Există multe motive pentru supratensiune, inclusiv efectul ciocanului de apă, încălzirea accidentală a sistemului, defectarea regulatorului de tensiune și așa mai departe. Dacă valoarea presiunii atinge ocazional limita superioară a tensiunii de rezistare, senzorul de presiune poate încă să suporte și să revină la starea inițială. Cu toate acestea, atunci când presiunea atinge presiunea de izbucnire, aceasta va duce la ruperea diafragmei sau a cochiliei senzorului, provocând astfel scurgeri. Valoarea de presiune între limita superioară a tensiunii de rezistare și presiunea de ruptură poate provoca deformarea permanentă a diafragmei, provocând astfel derivă de ieșire. Pentru a evita supratensiunea, inginerii OEM trebuie să înțeleagă performanța dinamică a sistemului și limita senzorului. Atunci când se proiectează, trebuie să stăpânească interrelațiile dintre componentele sistemului, cum ar fi pompe, supape de control, supape de echilibru, supape de control, întrerupătoare de presiune, motoare, compresoare și rezervoare de depozitare.

Metodele de detectare a presiunii și lista de verificare sunt: ​​furnizarea de energie senzorului, suflarea orificiului de aer al senzorului de presiune cu gura și detectarea schimbării tensiunii la capătul de ieșire al senzorului cu intervalul de tensiune al multimetrului. Dacă sensibilitatea relativă a senzorului de presiune este mare, această schimbare va fi evidentă. Dacă nu se schimbă deloc, trebuie să utilizați o sursă pneumatică pentru a aplica presiune. Prin metoda de mai sus, starea unui senzor poate fi detectată practic. Dacă este necesară o detectare exactă, este necesar să se aplice presiunea senzorului cu o sursă de presiune standard și să calibrăm senzorul în funcție de mărimea presiunii și variația semnalului de ieșire. Și dacă condițiile permit condițiile, temperatura parametrilor relevanți este detectată.