Excavator aplicabil PC35 PC40 PC45 Supapă de solenoidă rotativă 172456-73580

Defecțiuni comune de excavator

Primul:Temperatura apei motorului este ridicată, după îndepărtarea termostatului, gaura de sub scaunul termostatului trebuie conectată cu lemn pentru a preveni recircularea apei calde.

Doilea:Pompa de viteze separat partea separată pentru a produce o intrare de aspirație în vid. Volumul lateral de extrudare devine mai mic, producând presiune, care este priza de descărcare. Partea din spate a plăcii de supapă de 3 font se confruntă întotdeauna cu ieșirea de descărcare. Sub presiunea uleiului de presiune, placa de supapă produce forța axială de stoarcerea angrenajului și întărește sigiliul. De asemenea, are funcția de a compensa automat forța de compresie după uzură.

Treilea:Cel mai mic nucleu din mânerul pilot joacă în principal rolul de micro-operare.

Patrulea:Piesele individuale sunt adesea blocate, ar trebui să verifice dacă drumul preluat de peelingul intern cauzat.

Cinci:Mijlocul arcului tulpinii supapei distribuitorului este mai subțire decât cel al inelului exterior, ceea ce ar trebui să joace un rol de tamponare de accident vascular cerebral la sfârșitul cursei de acțiune, iar mâneca mijlocie limitează cursa tulpinii valvei.

Şase:Hotărârea generală a înregistrărilor de fier: 1, strălucirea este cilindrul petrolier, din cauza vitezei mici, nu există nicio pierdere de strălucire. 2, FAU este produs prin pompă sau rulment al motorului, din cauza rotației de mare viteză, plictisitoare.

   Șapte:Presiunea pilotului secundar este normală, dar acțiunea este lentă, ciocanul auto, ar trebui să ia în considerare dacă există murdărie în mânerul pilotului pentru a -și limita cursa, astfel încât cursa să fie redusă (chiar dacă funcționarea maximă), deși presiunea este suficientă, fluxul este insuficient, forța care acționează asupra tulpinii de valvă nu este suficientă, deschiderea tulpinii valvei nu este suficientă, acțiunea relevantă va fi lentă.

O mișcare este lentă sau imobilă. Presiunea secundară de plumb relevantă este mai mică de 20 kg.

     Opt: Când înlocuiți garnitura de ulei de mâner, miezul mic din partea inferioară a căzut sub mai jos, nu în orificiul tulpinii supapei și înlocuit cu un fir de fier lung și gros, cu mică diferență pe șantier.

  NouăSupapa de solenoidă proporțională a pompei K3V la supapa de control este inversată: presiunea vehiculului va fi scăzută, presiunea pilotului este destul de mare și va ține și mașina.

   Zece： Despre slăbiciunea de mers. Pentru vehiculele parcate pe plajă pentru o lungă perioadă de timp, arborele de pistă va rugini până la moarte, provocând o rezistență excelentă la mers. Slab. Măsură: Înlocuiți arborele de pistă.