Regulator pilot CBGG-LJN Supapă de echilibrare a debitului mare

1) Supapă de accelerație: După reglarea zonei de accelerație, viteza de mișcare a componentelor actuatorului cu o mică modificare a presiunii de sarcină și cerințele scăzute de uniformitate a mișcării este practic stabilă. O supapă de accelerație este o supapă care controlează fluxul de fluid prin schimbarea secțiunii sau a lungimii accelerației. Supapa de accelerație și supapa de reținere pot fi combinate într-o supapă de accelerație unidirecțională conectându-le în paralel. Supapa de accelerație și supapa de accelerație cu un singur sens sunt supape simple de control al debitului. În sistemul hidraulic al pompei cantitative, supapa de accelerație și supapa de siguranță sunt combinate pentru a forma trei sisteme de reglare a vitezei de accelerare, adică sistemul de reglare a vitezei de reglare a admisiei, sistemul de reglare a vitezei de accelerare a returului și sistemul de reglare a vitezei de accelerare prin bypass. Supapa de accelerație nu are funcție de feedback negativ al debitului și nu poate compensa instabilitatea vitezei cauzată de schimbarea sarcinii, care este, în general, utilizată numai pentru ocaziile în care sarcina se schimbă puțin sau nu este necesară stabilitatea vitezei.

(2) Supapa de control al vitezei: Supapa de control al vitezei este o supapă de accelerație cu compensare a presiunii. Este alcătuit dintr-o supapă de reducere a presiunii cu diferență constantă și o supapă de accelerație în serie. Presiunea înainte și după supapa de accelerație este condusă la capetele din dreapta și, respectiv, din stânga ale bobinei supapei de reducere a presiunii. Când presiunea de sarcină crește, presiunea lichidului care acționează la capătul stâng al bobinei supapei de reducere a presiunii crește, bobina supapei se mișcă la dreapta, portul de eliberare a presiunii crește, căderea de presiune scade și diferența de presiune a supapei de accelerație rămâne neschimbată; Și invers. În acest fel, debitul supapei de reglare a vitezei este constant. Când presiunea de sarcină se modifică, diferența de presiune de intrare și ieșire a supapei de accelerație poate fi menținută la o valoare fixă. În acest fel, după reglarea zonei clapetei de accelerație, indiferent de modul în care se modifică presiunea de sarcină, supapa de control al vitezei poate menține neschimbată debitul prin supapa de accelerație, astfel încât viteza de mișcare a actuatorului să fie stabilă.