Regulator pilot CBGG-LJN Supapă de echilibrare a fluxului mare

1) Valva de accelerație: După reglarea zonei accelerației, viteza de mișcare a componentelor actuatorului, cu o modificare mică a presiunii de sarcină și a cerințelor de uniformitate de mișcare scăzută este practic stabilă. O supapă de accelerație este o supapă care controlează fluxul de fluid prin schimbarea secțiunii sau lungimii accelerației. Supapa de accelerație și supapa de verificare pot fi combinate într-o supapă de accelerație unică prin conectarea lor în paralel. Supapa de accelerație și supapa de accelerație unică sunt supape simple de control al fluxului. În sistemul hidraulic al pompei cantitative, supapa de accelerație și supapa de relief sunt combinate pentru a forma trei sisteme de reglare a vitezei de accelerație, adică sistemul de reglare a vitezei de accelerație de intrare, sistemul de reglare a vitezei de accelerație de retur și sistemul de reglare a vitezei de accelerare a accelerării. Valva de accelerație nu are o funcție de feedback negativă a fluxului și nu poate compensa instabilitatea vitezei cauzată de schimbarea sarcinii, care este în general utilizată doar pentru ocazii în care sarcina se schimbă puțin sau stabilitatea vitezei nu este necesară.

(2) Valva de control a vitezei: supapa de control a vitezei este o supapă de accelerație cu compensare a presiunii. Este format dintr -o supapă de reducere a presiunii de diferență constantă și o supapă de accelerație în serie. Presiunea înainte și după robinetul de accelerație este condusă la capetele din dreapta și stânga ale robinetului de reducere a presiunii, respectiv. Când presiunea de încărcare crește, presiunea lichidului acționând pe capătul stâng al bobinei de supapă de reducere a presiunii crește, bobina de supapă se deplasează la dreapta, portul de reducere a presiunii crește, căderea de presiune scade, iar diferența de presiune a valvei de accelerație rămâne neschimbată; Și invers. În acest fel, debitul valvei de reglare a vitezei este constant. Când presiunea de încărcare se schimbă, diferența de intrare și de ieșire a supapei de accelerație poate fi menținută la o valoare fixă. În acest fel, după ce zona de accelerație este reglată, indiferent cum se schimbă presiunea de încărcare, supapa de control a vitezei poate menține debitul prin supapa de accelerație neschimbată, astfel încât viteza de mișcare a actuatorului să fie stabilă.