Piese de utilizare minieră de inginerie cartușă de echilibrare a valvei de valvă hidraulică RPGE-LCN

Supapa hidraulică este o componentă automată operată cu ulei de presiune, este controlată de uleiul de presiune a valvei de presiune, de obicei combinat cu supapa de presiune electromagnetică, poate fi utilizat pentru controlul de la distanță a uleiului de hidroenergie, a gazelor, a sistemului de conducte de apă. Utilizat în mod obișnuit pentru prindere, control, lubrifiere și alte circuit de ulei. Există tip de acțiune directă și tip de pionier, tip de pionier cu mai multe utilizări. Rolul valvei hidraulice este utilizat în principal pentru a reduce și stabiliza presiunea de ulei a unei ramuri din sistem și este adesea utilizat pentru prindere, control, lubrifiere și alte circuite de ulei. Există tip de mișcare directă, tip de vârf și tip de superpoziție. O componentă utilizată în transmisia hidraulică pentru a controla presiunea, debitul și direcția lichidelor. Supapa de control al presiunii se numește valva de control a presiunii, supapa de control a debitului se numește supapă de control a debitului, iar direcția de control, oprire și debit se numește supapa de control a direcției. Clasificarea supapelor hidraulice: Clasificarea după funcție: supapa de debit (valva de accelerație, supapa de reglare a vitezei, supapa de divertisment, supapa de colectare, supapa de colectare a divergerii), supapa de presiune (supapă de relief, supapă de reducere a presiunii, supapă de secvență, valve de descărcare), supapă de direcție (valve de control electromagnetic), valve de control electromagnetic)

Supapele de relief pilot sunt disponibile într -o varietate de configurații. O supapă tipică de reliefare pilot cu structură concentrică în trei secțiuni, care este compusă din două părți: supapa pilot și supapa principală.

Supapa pilot conic, orificiul de amortizare (gaura de accelerație fixă) de pe bobina principală a supapei și arcul de reglare a presiunii constituie împreună controlul feedback-ului negativ al presiunii parțiale pilot, care este responsabil pentru asigurarea presiunii de comandă a etapei principale după reglarea presiunii valvei pilotului la camera superioară a spoolului de supapă principală. Spoolul principal este comparatorul buclei principale de control. Fața de capăt superior acționează ca forța de comandă a bobinei principale, în timp ce fața de capăt inferior acționează ca suprafața de măsurare a presiunii buclei principale și acționează ca forță de feedback. Forța rezultată poate conduce bobina, poate regla dimensiunea portului de preaplin și, în sfârșit, atinge scopul reglării și reglării presiunii presiunii de intrare P1.

Structura supapei de relief pilot concentrice de tip YF de tip YF Figura 1 - ( - supapă tapetă (supapă de pilot); 2 - scaun conic 3 - capac de supapă; 4 - corpul supapei; 5 - gaură de amortizare; 6 - miez de supapă principală; 7 - scaun principal; 8 - Arc de supapă principală; 9 - Reglare a presiunii (supapă de pilot) Arc;