GM Buick Chevrolet senzor electronic comutator de presiune 12573107

Presiunea uleiului

Se referă la un sistem micro electromecanic care integrează microsenzori, actuatoare, circuite de procesare și control a semnalului, circuite de interfață, comunicații și alimentare. Utilizați în mod obișnuit sunt de tip piezoresistiv de siliciu și de tip capacitiv de siliciu, ambii fiind senzori electronici micromecanici generați pe plachete de siliciu. În general, folosim senzorul de presiune a uleiului pentru a detecta cât ulei este încă în uleiul de motor al mașinii și pentru a converti semnalul detectat într-un semnal pe care îl putem înțelege, amintindu-ne cât de mult ulei a mai rămas sau cât de departe putem mergeți, sau chiar amintind mașinii că trebuie alimentată.

Sentirea temperaturii apei

În interior se află un termistor semiconductor, cu cât temperatura este mai mică, cu atât rezistența este mai mare; Dimpotrivă, cu cât rezistența este mai mică, aceasta este instalată pe mantaua de apă a blocului motor sau a chiulasei și contactează direct cu apa de răcire. Pentru a obține temperatura apei de răcire a motorului. Conform acestei modificări, unitatea de control electronică măsoară temperatura apei de răcire a motorului. Cu cât temperatura este mai mică, cu atât rezistența este mai mare. Dimpotrivă, cu cât rezistența este mai mică. Conform acestei modificări, unitatea de control electronică măsoară temperatura apei de răcire a motorului ca număr de corecție a injecției de combustibil și a aprinderii. Adică, putem cunoaște starea de funcționare a mașinii, oprirea sau deplasarea, sau cât timp s-a deplasat prin temperatura temperaturii apei motorului.

Debitul masei de aer

Funcția sa este de a detecta admisia de aer a motorului și de a converti informațiile de admisie a aerului în semnale electrice pentru ieșire și de a le transmite către ECU. Știm că conducerea unei mașini are nevoie de dispozitivul de aprindere pentru a obține impulsul înainte. Prin urmare, cantitatea de umflare este baza pentru ECU pentru a calcula timpul de injecție de combustibil, cantitatea de injecție de combustibil și timpul de aprindere al dispozitivului de aprindere atunci când mașina este aprinsă. Funcția sa este de a ne permite să accelerăm și să decelerăm mai bine mașina.