Inginerie mașini de minerit accesorii cartuș supapă de echilibrare CBEA-LAN

Presiunea supapei de siguranță crește, dar nu crește până la analiza motivului cel mai înalt

Presiunea supapei de siguranță crește, dar nu crește la cea mai mare presiune de reglare. Acest fenomen este prezentat după cum urmează: deși roata manuală de reglare a presiunii este complet strânsă, presiunea nu poate continua să crească după ce crește doar la o anumită valoare, mai ales când temperatura uleiului este ridicată. Principalele motive sunt următoarele.

(1) Temperatura uleiului hidraulic este ridicată, iar scurgerea internă crește.

(2) Părțile interne ale pompei hidraulice se uzează, scurgerea internă crește, iar debitul de ieșire scade; Presiunea crește, debitul de ieșire este mai mic, nevoia de sarcină mare asupra debitului nu poate fi menținută, iar presiunea crește mai puțin decât presiunea maximă. Și performanța este că, după ajustarea la presiune, indicatorul manometrului fluctuează brusc, intervalul de fluctuație este mare, iar presiunea supapei de siguranță nu poate fi ajustată.

(3) Particulele mari de murdărie intră în orificiul principal de amortizare a bobinei sau în orificiul de bypass și blochează parțial orificiul mic, astfel încât fluxul pilot în supapa pilot este redus și este dificil să se stabilească o presiune ridicată în camera superioară a bobină principală pentru a echilibra presiunea în camera inferioară a bobinei principale, astfel încât presiunea să nu poată crește la cel mai mare.

(4) Deoarece miezul principal al supapei este prea slăbit cu orificiul corpului supapei, este tensionat, canelat sau uzat serios după utilizare, o parte a fluxului de ulei care intră în camera arcului prin orificiul de amortizare a supapei principale curge înapoi în ulei. port prin acest gol (cum ar fi supapa de tip Y, supapă concentrică cu două secțiuni); Pentru supapele concentrice cu trei secțiuni, cum ar fi tipul YF, din cauza uzurii suprafeței îmbinării de alunecare a bobinei supapei principale și a orificiului de potrivire a capacului supapei, decalajul potrivit este mare și fluxul în camera arcului prin amortizarea supapei principale orificiul se întoarce la rezervorul de combustibil prin gol.