Accesorii pentru excavator SK200-5 supapă de siguranță de control principală a excavatorului YN22V00002F1

În producția zilnică de construcții, excavatorul este un utilaj de construcții utilizat în mod obișnuit, care este utilizat pe scară largă în excavarea fundației clădirilor de locuințe și curățarea după finalizare, așezarea conductelor urbane, construcția de conservare a apei pe terenuri agricole și alte ocazii, cu avantajele construcției flexibile și ridicate. eficienţă. Excavatorul este în general compus din dispozitiv de lucru, dispozitiv rotativ, cabină, dispozitiv de mers și sistem de control hidraulic, ceea ce este inevitabil în sistemul de control hidraulic să folosească supapa de siguranță, supapa de siguranță din sistemul hidraulic joacă în principal rolul de preaplin constant de presiune și protectie de siguranta. În prezent, supapa de siguranță utilizată în excavator este supapa de siguranță pilot, așa cum se arată în Figura 1 și Figura 2. Este compusă în principal din capul de ridicare 1, miezul supapei principale 2, manșonul supapei principale 3, miezul supapei pilot 4, arcul de reglare a presiunii 5 și manșonul supapei pilot 6. Capul de ridicare, manșonul supapei principale și manșonul supapei pilot sunt prevăzute cu găuri, iar uleiul sub presiune intră în cavitatea miezului supapei principale prin orificiul de amortizare al capului de ridicare și acționează asupra miezului supapei pilot. Când presiunea sistemului este mai mică decât presiunea de deschidere a primului tambur pilot, supapa pilot este în stare închisă, iar presiunile interioare și exterioare ale tamburului principal sunt egale. Datorită diferenței dintre zonele interne și externe, bobina principală rămâne închisă sub acțiunea presiunii lichidului; Când presiunea sistemului este mai mare decât presiunea de deschidere a bobinei supapei pilot, bobina supapei pilot este împinsă de uleiul sub presiune, iar uleiul sub presiune curge înapoi în rezervor prin orificiul manșonului supapei pilot și orificiul principal al manșonului supapei. În acest moment, scăderea de presiune este generată atunci când lichidul curge prin orificiul de amortizare al capului de ridicare, astfel încât presiunea interioară a bobinei supapei principale este mai mare decât presiunea camerei exterioare, ceea ce împinge bobina supapei principale să se deschidă și uleiul hidraulic curge înapoi în rezervor prin orificiul principal al manșonului supapei. Când presiunea sistemului scade la mai puțin decât presiunea de deschidere a bobinei pilot, bobina pilot se închide, iar când diferența de presiune dintre interiorul și exteriorul bobinei principale este mică, deschiderea este închisă sub acțiunea arcului de resetare. Cu toate acestea, în utilizare reală, se constată că atunci când este utilizată supapa de siguranță de mai sus, miezul supapei pilot trebuie să se deschidă și să se închidă frecvent, iar performanța de deschidere și închidere a supapei pilot determină performanța supapei de siguranță, astfel încât piesa a orificiului manșonului supapei pilot în contact cu conul miezului supapei pilot este foarte important. Pentru a asigura stabilitatea performanței supapei de siguranță, zona manșonului supapei pilot necesită adesea o precizie ridicată de prelucrare. Orificiul manșonului supapei pilot este lung, manșonul supapei pilot în zona de procesare și testare este mai dificil, precizia procesării este dificil de asigurat, ceea ce duce la performanța supapei pilot nu poate fi garantată eficient, stabilitatea supapei de siguranță este foarte mare. afectate, în plus, miezul supapei principale și manșonul principal al supapei dintre coaxialitate se bazează în principal pe poziționarea șurubului manșonului supapei pilot pentru a asigura, deoarece manșonul supapei pilot este mai lung, ușoară abatere a poziționării filetului va afecta, de asemenea, potrivirea bobină principală și manșonul supapei principale, ducând la etanșare și scurgeri slabe.