Electrovalvă pentru excavator TM58401 Pompă hidraulică Electrovalvă proporțională 3768317

Principiul de funcționare al electrovalvei excavatorului
 

Excavatorul folosește în principal o supapă electromagnetică cu acțiune directă, care are avantajele unui control convenabil, acțiune rapidă, control ușor de realizat la distanță și poate funcționa normal sub vid, presiune negativă și presiune zero. Electrovalva excavatorului are o cameră închisă în interior, corpul supapei este în mijlocul camerei, iar cele două capete ale corpului supapei sunt configurate cu electromagneți în funcție de necesități, sau doar un capăt este configurat cu electromagneți. Folosind forța magnetică generată de principiul inductanței, bobina de control se mișcă pentru a obține inversarea circuitului de ulei, atunci când bobina electromagnetului este alimentată, electromagnetul va trage în direcția opusă și va împinge bobina pentru a se deplasa în direcția de aspirație, blocând sau expunând astfel diferite găuri de ulei, iar uleiul va intra în diferite conducte conform instrucțiunilor. Dacă bobina electromagnetică a electrovalvei este arsă sau întreruptă, nu poate genera forță magnetică, iar miezul supapei nu poate fi deplasat, iar excavatorul nu poate efectua operațiuni aferente.

Motivul defecțiunii frecvente a excavatorului

1. Blocarea pieselor de lucru face ca excavatorul să se blocheze singur.
Performanța este că turația motorului scade treptat înainte de stingere, iar țeava de eșapament emite fum negru. În acest caz, piesele de lucru ale excavatorului trebuie verificate mai întâi pentru blocare. Dacă există un blocaj, motorul poate fi repornit în general după ce blocajul este eliminat. În plus, motorul din cauza lubrifierii slabe, care arată accidentul de ardere a arborelui, va produce, de asemenea, acest fenomen, în acest caz, motorul trebuie revizuit. Motivul auto-stingerii excavatorului.

2, alimentarea cu combustibil a motorului nu este netedă, ceea ce duce la auto-stingerea excavatorului.
Performanța este că turația motorului este instabilă sau scade lentă înainte ca mașina să fie oprită, dar nu există fum negru evident din țeava de eșapament. În acest caz, ar trebui să verificăm dacă combustibilul din rezervor este epuizat, dacă alimentarea cu ulei a pompei de ulei este normală, dacă admisia de ulei a cupei de sedimente este blocată de resturi și dacă filtrul de motorină este prea murdar. Dacă filtrul de motorină este prea murdar, filtrul de motorină trebuie îndepărtat, curățat și reinstalat, iar aerul din circuitul de ulei trebuie eliminat. Motivul auto-stingerii excavatorului.

3. Alimentarea cu ulei de motor este întreruptă brusc sau sarcina crește brusc, determinând blocarea de la sine a excavatorului.
Înainte de stingerea excavatorului, nu a existat un proces de scădere a vitezei, arătând stingerea bruscă. În acest caz, ar trebui să verificăm mai întâi dacă piesele motorului sunt slăbite sau cad brusc, pentru motorul care este controlat de tija de alimentare cu ulei a pompei de ulei de înaltă presiune de către supapa solenoidală de stingere a flăcării, ar trebui să verificăm și dacă electrovalva de stingere a flăcării este oprit și cauza auto-stingerii excavatorului.

4. Blocarea pieselor de lucru face ca excavatorul să se blocheze singur.
Performanța este că turația motorului scade treptat înainte de stingere, iar țeava de eșapament emite fum negru. În acest caz, piesele de lucru ale excavatorului trebuie verificate mai întâi pentru blocare. Dacă există un blocaj, motorul poate fi repornit în general după ce blocajul este eliminat. În plus, motorul din cauza lubrifierii slabe, care arată accidentul de ardere a arborelui, va produce, de asemenea, acest fenomen, în acest caz, motorul trebuie revizuit. Motivul auto-stingerii excavatorului.

5. alimentarea cu combustibil a motorului nu este netedă, ceea ce duce la auto-stingerea excavatorului.
Performanța este că turația motorului este instabilă sau scade lentă înainte ca mașina să fie oprită, dar nu există fum negru evident din țeava de eșapament. În acest caz, ar trebui să verificăm dacă combustibilul din rezervor este epuizat, dacă alimentarea cu ulei a pompei de ulei este normală, dacă admisia de ulei a cupei de sedimente este blocată de resturi și dacă filtrul de motorină este prea murdar. Dacă filtrul de motorină este prea murdar, filtrul de motorină trebuie îndepărtat, curățat și reinstalat, iar aerul din circuitul de ulei trebuie eliminat. Motivul auto-stingerii excavatorului.