Senzor de presiune common rail pentru combustibil 55PP32-01 pentru Santana

Caracteristicile testului

Diversitatea și schimbarea rapidă a obiectelor testate

Tipurile de senzori utilizate în mod obișnuit în automobile includ senzorul de viteză al roții, senzorul de poziție arbore cotit/arbor cu came, senzorul de temperatură, senzorul de presiune, senzorul de detonare și așa mai departe. Având în vedere fluxul nesfârșit de vehicule, fiecare senzor cu aceeași funcție are diferite diferențe de aspect, iar cerințele indicatorilor de măsurare și ale mediului de producție devin din ce în ce mai exigente, ceea ce face imposibil ca bancul de testare unic tradițional să aibă grijă de o asemenea varietate de producție de senzori.

Test de aproximare

În producția reală, conținutul de testare al diferiților senzori este similar într-o oarecare măsură. Deoarece din principiul testului, senzorii auto sunt împărțiți în principal în senzori activi/pasivi, de temperatură, de presiune și alte tipuri. Adică, pentru senzori diferiți, atâta timp cât principiul de testare este același, înseamnă că instrumentele lor de testare și alte echipamente sunt aceleași.

Echipamente de testare

Linia de producție a senzorilor auto necesită utilizarea de echipamente de testare economice, eficiente, automate și flexibile și are caracteristicile unei automatizări ridicate, eficiență ridicată, productivitate ridicată și fiabilitate ridicată. Producătorii de senzori speră că, după o singură investiție, echipamentul de testare în sine poate fi extins continuu pentru a sprijini în mod eficient cele mai noi produse și cerințe de performanță mai ridicate, asigurând astfel eficacitatea investiției de capital în echipamente.

Alte cerințe

Pentru a asigura calitatea producției, echipamentul trebuie să aibă o anumită capacitate statistică a procesului de producție și este util să se reducă problema reducerii calității producției cauzată de factorii umani. Integrarea și inteligența sunt tendințele de dezvoltare ale senzorilor auto. Dacă se efectuează doar testul final, este prea târziu pentru a găsi problema, astfel încât testul va interacționa adesea cu procesul de producție. În acest fel, pe de o parte, echipamentul de testare trebuie să fie bine conectat cu alte echipamente de pe linia de producție, pe de altă parte, se poate realiza schimbul de informații și date între echipamente.