Regulator cu filtru de aer Seria EPV2 Supapă proporțională pneumatică electronicăv
Detalii
Presiune minimă de alimentare: Presiune setată +0,1 MPa
Număr de model: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Interval de presiune setat: 0,005 ~ 0,5 MPa
Tip curent de semnal de intrare: DC4~20mA, DC0~20mA
Tip de tensiune semnal de intrare: DC0-5V, DC0-10V
Ieșire comutator semnal de ieșire: NPN, PNP
DC: 24V 10%
DC: 24 V mai puțin de 1,2 A
Tip curent de impedanță de intrare: 250Ω Mai puțin de
Tip de tensiune de rezistență de intrare: Aproximativ 6,5 kΩ
Intrare presetată: DC24V tip: Aproximativ 4,7K
ieșire analogică: "DC1-5V (impedanța de încărcare: 1KΩ mai mult decât)
DC4-20mA (impedanța de sarcină: 250KΩ mai mică decât
Precizie de ieșire în 6% (FS)"
liniar: 1%FS
Lenta: 0,5% FS
Repetabilitate: 0,5% FS
Caracteristica temperaturii: 2%FS
Precizia afișajului presiunii: 2% FS
Gradul de afișare a presiunii: 1000 grad
Temperatura mediului: 0-50℃
Grade de protectie: IP65
Capacitatea de aprovizionare
Unități de vânzare: Un singur articol
Dimensiune pachet unic: 7X4X5 cm
Greutate brută unică: 0,300 kg
Prezentarea produsului
Supapa electrică proporțională trebuie să realizeze controlul de clasificare a debitului prin control electronic. Dispozitivul electric de reglare a presiunii de comandă constă dintr-o supapă solenoidală a comutatorului de reglare a aerului de intrare și evacuare, un senzor de detectare a presiunii și un circuit de control. Când există un semnal de intrare, supapa solenoidă de admisie este deschisă, supapa solenoidă de evacuare este închisă, supapa principală furnizează aer în camera pilot, iar miezul supapei principale se deplasează în jos pentru a ieși presiunea secundară.
Editarea principiului structural
Când semnalul de intrare este crescut, supapa pilot 1 a electrovanei pentru alimentarea cu aer este inversată, iar supapa pilot solenoid pentru evacuarea aerului este în starea de resetare, apoi presiunea de alimentare cu aer intră în camera pilot 5 din portul SUP prin supapa 1, iar presiunea din camera pilot crește, iar presiunea aerului acționează asupra părții superioare a diafragmei 2, astfel încât miezul supapei de alimentare cu aer 4 conectat cu diafragma 2 este deschis și miezul supapei de evacuare 3 este închis , rezultând presiunea de ieșire. Această presiune de ieșire este transmisă înapoi la circuitul de control 8 prin senzorul de presiune 6. Aici, presiunea de ieșire este rapid comparată cu valoarea țintă până când este proporțională cu semnalul de intrare, astfel încât presiunea de ieșire se modifică proporțional cu semnalul de intrare. . Deoarece nu există un mecanism de deflecție a duzei, supapa este insensibilă la impurități și are fiabilitate ridicată. Editarea principiului structural
Când semnalul de intrare este crescut, supapa pilot 1 a electrovanei pentru alimentarea cu aer este inversată, iar supapa pilot solenoid pentru evacuarea aerului este în starea de resetare, apoi presiunea de alimentare cu aer intră în camera pilot 5 din portul SUP prin supapa 1, iar presiunea din camera pilot crește, iar presiunea aerului acționează asupra părții superioare a diafragmei 2, astfel încât miezul supapei de alimentare cu aer 4 conectat cu diafragma 2 este deschis și miezul supapei de evacuare 3 este închis , rezultând presiunea de ieșire. Această presiune de ieșire este transmisă înapoi la circuitul de control 8 prin senzorul de presiune 6. Aici, presiunea de ieșire este rapid comparată cu valoarea țintă până când este proporțională cu semnalul de intrare, astfel încât presiunea de ieșire se modifică proporțional cu semnalul de intrare. . Deoarece nu există un mecanism de deflecție a duzei, supapa este insensibilă la impurități și are fiabilitate ridicată.
Poza produsului
Detalii companie
Avantajul companiei
Transport
FAQ
