Senzor presiune ulei Honda Accord Denso 499000-7941 supapa de control presostat
Rolul senzorilor de presiune auto
1. Reglați arborele cu came pentru a controla unghiul de deschidere și timpul de deschidere al supapei de admisie, adică sistemul VVT (sistem de supape variabile);

2, reglați timpul de injecție, controlați lungimea de undă armonică de admisie, făcând admisia mai lină;

3, senzor de presiune de admisie, denumit MAP. Este conectat la galeria de admisie cu un tub de vid și, cu sarcina de viteză diferită a motorului, este indusă schimbarea vidului în galeria de admisie, iar apoi schimbarea rezistenței la senzor este convertită într-un semnal de tensiune pentru computerul ECU. pentru a corecta cantitatea de injecție și unghiul de sincronizare a aprinderii. Cu alte cuvinte, computerul ECU emite o tensiune de 5 V la senzorul de presiune de admisie și apoi detectează valoarea tensiunii până la capătul semnalului. Computerul, când motorul este inactiv, semnalul său de tensiune este de aproximativ 1-1,5 V, iar când clapeta de accelerație este complet deschisă, există un semnal de tensiune de aproximativ 4,5 V.
Senzorul de presiune al automobilului este utilizat pentru a controla presiunea uleiului din sistemul de frânare cu ajutorul amplificatorului de presiune a uleiului. Detectează presiunea rezervorului, semnalul de închidere sau deconectare a pompei de ulei de ieșire și alarma anormală a presiunii uleiului.

Senzorii de presiune auto sunt utilizați în mod obișnuit pentru a măsura presiunea lichidelor și gazelor din vehicule și, prin urmare, pot fi utilizați în multe sisteme de vehicule. După aplicație, piața senzorilor de presiune auto poate fi segmentată în linii de transmisie, sisteme de control al motorului, sisteme de servodirecție, sisteme de încălzire, ventilație și aer condiționat (HVAC), airbag-uri, sisteme de frânare antiblocare (ABS) și sisteme de monitorizare directă a presiunii în pneuri ( directTPMS).