Piese de mașini de construcții pentru supapă de echilibru hidraulic CBCA-LBN
Detalii
Material de etanșare:Prelucrarea directă a corpului supapei
Mediu de presiune:presiune obișnuită
Temperatura mediului:unul
Accesorii optionale:corpul supapei
Tip de unitate:condus de putere
Mediu aplicabil:produse petroliere
Puncte de atentie
Principiul de funcționare și funcționarea supapei de siguranță
1, efectul de preaplin al supapei de suprapresiune constantă: în sistemul cantitativ de reglare a reglajului pompei, pompa cantitativă oferă un debit constant. Când presiunea sistemului crește, cererea de debit va scădea. În acest moment, supapa de siguranță este deschisă, astfel încât debitul în exces să curgă înapoi în rezervor, pentru a se asigura că presiunea de intrare a supapei de siguranță, adică presiunea de evacuare a pompei este constantă (portul supapei este adesea deschis cu fluctuații de presiune) .
2, protecție de siguranță: Când sistemul funcționează normal, supapa este închisă. Numai când sarcina depășește limita specificată (presiunea sistemului depășește presiunea setată), preaplinul este pornit pentru protecție la suprasarcină, astfel încât presiunea sistemului să nu mai crească (de obicei presiunea setată a supapei de siguranță este de 10% până la 20% mai mare decât presiunea maximă de lucru a sistemului).
3, ca supapă de descărcare folosită ca regulator de presiune la distanță:
O supapă de control în mai multe etape de înaltă și joasă presiune este utilizată ca supapă de secvență pentru a genera contrapresiune (șir pe circuitul uleiului de retur).
Supapa de siguranță pilot este formată din două părți: supapa principală și supapa pilot. Supapele pilot sunt similare cu supapele de siguranță cu acțiune directă, dar sunt în general structuri de scaun în formă de supapă conică (sau supapă cu bilă). Supapa principală poate fi împărțită într-o structură concentrică, două structuri concentrice și trei structuri concentrice.
Pe supapa principală, există o diferență clară față de alte supape de siguranță. Supapa de siguranță principală a excavatorului cu funcția de întărire va avea mai mult de o țeavă pilot. Problema supapei de siguranță principală este, în general, că arcul intern este rupt sau eșuat, miezul supapei este uzat și întreaga funcționare este slabă și presiunea nu poate fi stabilită.