Supapă de echilibru hidraulic excavator cilindru hidraulic spool cxha-xan

Structura valvei de echilibru și principiul de lucru

Valva de echilibru hidraulic permite uleiului să curgă liber de la portul 2 la port 1. putem vedea din diagrama structurii din partea de sus a figurii de mai jos că atunci când presiunea de ulei a portului 2 este mai mare decât cea a portului 1, bobina părții verzi se deplasează spre portul 1 sub acționarea presiunii lichide, iar supapa de control este deschisă, iar uleiul poate curge liber de la portul 2 la portul 1.

Fluxul de la portul 1 la portul 2 este blocat până când presiunea portului pilot atinge o anumită valoare, iar bobina albastră este mutată la stânga pentru a deschide portul de supapă, astfel încât uleiul să poată curge de la portul 1 la portul 2.

Portul se închide atunci când presiunea pilotului este insuficientă pentru a deschide bobina albastră. Fluxul de la portul 1 la portul 2 este tăiat.

Simbolul principal al supapei de echilibru este următorul;

Prin combinația valvei de secvență și a valvei de echilibru din figura de mai jos, se pot obține multe scheme de control al echilibrului pentru debitele mari. În același timp, dacă se utilizează supape de echilibru diferite în stadiul pilot, se pot obține o varietate de combinații de control diferite. Acest tip de schemă de control poate extinde considerabil ideea de proiectare.

Supapa de echilibrare ca supapă de limitare a presiunii Valve Pilot Conexiune paralelă:

Diferite procese de control sunt realizate prin valve de echilibrare paralele cu diferite raporturi pilot. Cele două supape de echilibrare cu acțiune directă din figura 4 cuprind precontrol. Sarcina negativă este valva pilot care controlează raportul de presiune diferențială de 2: 1 este activat. Când sarcina este pozitivă, adică atunci când presiunea la intrare este mai mare decât presiunea de încărcare, a doua supapă de echilibru pre-controlată va fi activată, iar diferența de presiune de control este mai mare decât 10: 1. Pentru a împiedica deschiderea supapei de echilibru 10: 1 în zona de încărcare negativă, va exista o supapă R de limitare a presiunii (de fapt o supapă de preaplin). Când presiunea de intrare este ridicată, se deschide supapa R de limitare a presiunii, iar supapa de echilibru 10: 1 primește semnalul de presiune pilot să se deschidă.

Performanța de control diferită poate fi obținută prin reglarea supapei de limitare a presiunii R.