Supapă de echilibrare hidraulică Miez de supapă a cilindrului hidraulic al excavatorului NFCD-LFN
Detalii
Dimensiune (L*W*H):standard
Tip supapă:Supapa de inversare a solenoidului
Temperatură:-20~+80℃
Temperatura mediului:temperatura normala
Industrii aplicabile:utilaje
Tip de unitate:electromagnetism
Mediu aplicabil:produse petroliere
Puncte de atentie
Metode comune de depanare pentru supapa de siguranță
1) Portul de refulare al supapei de descărcare a pilotului este blocat și nu este blocat, iar uleiul de control nu are presiune, astfel încât sistemul nu are presiune, iar portul de descărcare trebuie să fie strict sigilat;
2) Circuitul de ulei de la distanță conectat prin portul de control de la distanță al supapei de siguranță este deschis pentru a controla returul uleiului în rezervor, astfel încât să nu existe presiune în sistem. Trebuie verificat circuitul de ulei de la telecomandă și circuitul de ulei al returului uleiului de control în rezervor trebuie închis;
3) Orificiul de amortizare al supapei de siguranță pilot este blocat, rezultând nicio presiune în sistem. Orificiul de amortizare trebuie curățat și uleiul înlocuit;
4) Supapa conică lipsă sau bilă de oțel sau arcul de reglare a presiunii trebuie înlocuite la timp;
5) Supapa de scurgere este blocată în poziția complet deschisă de murdărie și trebuie curățată la timp;
6) Pompa hidraulică fără presiune, ar trebui să se ocupe de defecțiunea pompei hidraulice;
7) Componentele sistemului sau deteriorarea conductei și o cantitate mare de scurgeri de ulei trebuie verificate la timp pentru a repara sau înlocui.
3, presiunea sistemului este prea mare, reglarea este ineficientă, ar trebui să ia măsuri corespunzătoare în funcție de următoarele motive:
1) Circuitul uleiului de control de la supapa principală la supapa pilot este blocat, supapa pilot nu controlează presiunea uleiului, verificați circuitul de ulei pentru a-l conecta;
2) Orificiul interior de scurgere a uleiului al supapei pilot este blocat de murdărie, iar supapa pilot nu poate controla presiunea. Orificiul interior de evacuare a uleiului al supapei pilot trebuie curățat;
3) Uzura orificiului de amortizare este prea mare, echilibrul presiunii uleiului la ambele capete ale bobinei principale, supapa glisantă nu poate fi deschisă, trebuie presată în tabla de oțel inoxidabil, cum ar fi orificiul de amortizare sau sârma fină de metal moale introdus în orificiu, blocați o parte a orificiului de amortizare;
4) Contaminare cu ulei, supapa glisantă este blocată în poziția închis.