Potrivit pentru Chrysler 300C Senzor de presiune a uleiului 05149062AA

Detectarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație cu ieșire liniară de rezistență variabilă

(1) Structura și circuitul

Senzorul de poziție liniară de rezistență variabilă este un potențiometru liniar, iar contactul glisant al potențiometrului este condus de arborele de accelerație.

Sub deschiderea diferită a clapetei de accelerație, rezistența potențiometrului este de asemenea diferită, transformând astfel deschiderea accelerației în semnal de tensiune și trimitând -o în ECU. Prin senzorul de poziție a accelerației, ECU poate obține semnale de tensiune în schimbare continuă reprezentând toate unghiurile de deschidere ale accelerației de la complet închis până la deschidere complet și rata de schimbare a deschiderii accelerației, astfel încât să judece mai exact condițiile de operare ale motorului. În general, în acest senzor de poziție de accelerație, există și un IDL de contact inactiv pentru a judeca starea de lucru inactivă a motorului. .

(2) Inspecția și reglarea senzorului de poziție a clapetei de rezistență variabilă liniară

① Detectarea continuității contactului inactiv Rotiți comutatorul de aprindere în poziția „Opriți”, deconectați conectorul de sârmă al senzorului de poziție a accelerației și măsurați continuitatea IDL -ului de contact inactiv pe conectorul senzorului de poziție de accelerație cu un Ω multimetru. Când robinetul de accelerație este complet închis, terminalele IDL-E2 ar trebui să fie conectate (rezistența este 0); Când accelerația este deschisă, nu ar trebui să existe nicio conducere între terminalele IDL-E2 (rezistența este ∞). În caz contrar, înlocuiți senzorul de poziție de accelerație.

② Măsurați rezistența potențiometrului liniar.

Ridicați comutatorul de aprindere în poziția de oprire, deconectați conectorul de sârmă al senzorului de poziție a accelerației și măsurați rezistența potențiometrului liniar cu gama Ω a multimetrului, ceea ce ar trebui să crească liniar odată cu creșterea deschiderii accelerației.

Pentru a spori competitivitatea produselor lor, mulți producători de senzori au adoptat modul de asociere în comun cu aceeași industrie străină, au digerat și absorbit tehnologia avansată de senzori străini și și -au îmbunătățit produsele, dezvoltându -se și extinzând treptat, iar unii au devenit furnizori în aval de mai mulți producători de sistem „EFI” majori. Cu toate acestea, marea majoritate a întreprinderilor susțin doar producerea altor senzori auto, care se află într -o stare de profit scăzut, un singur produs și o calitate scăzută a produsului și nivel tehnic.