Electrovalva de inversare a sistemului hidraulic normal deschis SV-08
Prezentarea produsului
Articol:valoare
Stare:Nou
Industrii aplicabile:Ateliere de reparații mașini, Uzină de producție
Ieșire-inspecție video: Furnizat
Structura:Controla
Tip de marketing:Produs fierbinte 2019
Locul de origine:China Zhejiang
Nume de marcă:TAUR ZBĂTOR
Garantie:1 an
Putere:Hidraulic
Puncte de atentie
Componentele care sunt ușor de generat zgomot în dispozitivele hidraulice sunt în general considerate ca pompe și supape, iar supapele sunt în principal supape de preaplin și supape direcționale electromagnetice. Există mulți factori care produc zgomot. Există două tipuri de zgomot de supapă de preaplin: sunet de viteză și sunet mecanic. Zgomotul sunetului de viteză este cauzat în principal de vibrațiile uleiului, cavitația și impactul hidraulic. Zgomotul mecanic este cauzat în principal de impactul și frecarea pieselor din supapă.
(1) Zgomot cauzat de presiunea neuniformă
Partea supapei pilot a supapei de siguranță pilot este o piesă ușor de vibrat, așa cum se arată în Figura 3. Când se revarsă sub presiune ridicată, deschiderea axială a supapei pilot este foarte mică, doar 0,003 ~ 0,006 cm. Zona de curgere este foarte mică, iar viteza de curgere este foarte mare, care poate ajunge la 200 m/s, ceea ce provoacă cu ușurință distribuția neuniformă a presiunii, forța radială dezechilibrată a supapei conului și vibrații. În plus, elipticitatea cauzată de prelucrarea supapei conice și a scaunului supapei conice, murdăria lipită de portul supapei pilot și deformarea arcului de reglare a presiunii vor provoca, de asemenea, vibrația supapei conice. Prin urmare, în general se consideră că supapa pilot este sursa de vibrații a zgomotului.
Datorită existenței elementului elastic (arc) și a masei în mișcare (supapă con), acesta constituie o condiție pentru oscilație, iar cavitatea frontală a supapei pilot acționează ca o cavitate rezonantă, astfel încât vibrația supapei conului este ușor de provocat. rezonanța întregii supape și face zgomot, care este de obicei însoțit de un salt de presiune sever.