33510N Piese de transmisie automobile Piese de ulei plonjor de pompă de ulei
Caracteristică
1. Fitment perfect --- Înlocuire pentru calibru 2007 UP, potrivită pentru CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. Înlocuire directă --- Acest plonger de pompă de ulei de transmisie este proiectat să aibă aceeași formă și funcție ca originalul OEM, se va potrivi perfect cu transmisia dvs.
3. Numărul OEM --- 33510N 02 este numărul piesei de referință, poate realiza o potrivire perfectă. Vă rugăm să verificați dublu numărul piesei articolului dvs. înainte de a cumpăra.
4. Performanță excelentă --- Fabricarea profesională, performanțe ridicate, fiabilitate puternică, poate înlocui direct robinetul de control al fluxului pompei rupte sau șabby.
5. Material din aliaj de aluminiu --- Plungerul pompei de ulei de transmisie este fabricat din material din aliaj de aluminiu premium, supapa de control a pompei de ulei de transmisie este anti-rugină, rezistentă la uzură, rezistentă și durabilă.
Specificații
Tipul articolului: piston de pompă de ulei de transmisie
Material: aliaj de aluminiu
OEM: 33510N-02
Transmisie potrivită: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
ASPENGE:
Înlocuire pentru calibru 2007 sus
Lista de pachete
10 x plonger de pompă de ulei de transmisie
Nota
1. Vă rugăm să verificați dublu numărul piesei articolului dvs., informațiile potrivite sunt doar pentru referință.
2. Dacă nu sunteți sigur de articol, vă rugăm să ne contactați înainte de a cumpăra pentru a evita întoarcerea inutilă, mulțumesc!
Puncte pentru atenție
Plunger este utilizat în principal pentru a transporta lichidul în pompe sau compresoare.
Plungerul este asamblat într -un cilindru lung, care se poate deplasa înainte și înapoi. Există două conducte de intrare și de ieșire cu valve care comunică cu cilindrul, iar decalajul dintre piston și cilindru este echipat cu un etanșare adecvat.
Când pistonul se deplasează înapoi, supapa de conductă de ieșire este închisă și robinetul conductei de intrare este deschis, iar lichidul este aspirat în cilindru din conducta de intrare. Când pistonul se deplasează înainte, supapa conductei de intrare este închisă și supapa conductei de ieșire este deschisă, iar lichidul din cilindru este obligat să fie trimis din conducta de ieșire. Plunger -ul păstrează reciprocă în cilindru, iar lichidul este livrat continuu la mecanismul țintă. Aceasta este funcția pistonului. De obicei, pistonul este utilizat în principal în ocazii cu presiune de lucru ridicată.
Detalii despre companie
Avantajul companiei
Transport
FAQ
