Reglarea presiunii Siguranță Valva de presiune a uleiului YF08-00

Valva de presiune a uleiului, cunoscută și sub denumirea de supapă de proces, aparține supapei complet deschise și complet închise, care trebuie să fie deschisă și închisă strâns. Funcția sa este de a comuta gazul, de a se îndrepta spre conexiunea de conversie în etapa de realizare și de a forma producția de gaz care circulă.

Rețeaua de presiune a uleiului a sistemului de fabricare a gazelor este nervul central al elaborării gazelor. Acesta efectuează cu strictețe instrucțiunile semnalului trimise de microcomputer și transmite energie pentru a conduce supapa de presiune a uleiului pentru a comuta direcția de curgere a gazului pentru a finaliza lucrările de circulație. În calitate de actuator, valva hidraulică are următoarele caracteristici: precizia deschiderii și închiderii în loc, etanșeitatea închiderii, rata de utilizare a căii de deschidere, viteza de deschidere și închidere în loc și fiabilitatea și eficiența de funcționare. Acesta afectează în mod direct siguranța și eficiența funcționării sobei cu gaz. Pentru a asigura și îmbunătăți performanța și calitatea valvelor hidraulice, este necesar să îmbunătățiți proiectarea, fabricarea și selecția materialelor de supape.

Odată cu îmbunătățirea capacității de funcționare continuă a sobelor cu gaz, noile caracteristici de producție au prezentat cerințe mai mari pentru performanța și calitatea valvelor. Prin urmare, fiecare producător ar trebui să acorde mai multă atenție performanței și calității valvelor de presiune a uleiului. În trecut, oamenii au acordat atenție doar dacă supapa ar putea fi strâns închisă și durata de viață a acesteia.

În zilele noastre, supapele de poartă sunt încă utilizate pe scară largă în sistemul de generare a gazelor din industria de îngrășăminte cu azot mic. Valva de lovitură este cea mai utilizată poziție. Aproape 70% din sistemele cu un singur cuptor folosesc o supapă de poartă și o supapă de fluture hidraulică ca grup de supape pentru poziția supapei de aer de intrare. Deoarece supapa de poartă este conectată într -o linie dreaptă pe conducta de aer, nu va exista un unghi de îndoire din cauza instalării supapei, iar rezistența la suflare nu trebuie generată. Cu toate acestea, rezistența la suflare este mică? Designul original al supapei de poartă are două deficiențe. În primul rând, piesele interne sunt complicate și ușor de scăzut, cu o rată ridicată de eșec și costuri mari de întreținere. În al doilea rând, accidentul vascular cerebral nu este suficient. Când este deschis, 20% -25% din RAM atârnă în portul supapei, deci nu poate fi ridicat pentru a produce rezistență.