R901096044 Rotary Cilindru Bilight Balinder Spool Valvă solenoidă

Este format dintr -o placă de acoperire de control 1, o unitate de cartuș (constând dintr -o mânecă de supapă 2, un arc 3, un miez de supapă 4 și un sigiliu), un bloc de cartuș 5 și un element pilot (plasat pe placa de acoperire de control, nu este prezentat în figură). Deoarece unitatea de cartuș a acestei supape joacă în principal rolul de control al controlului și oprit în buclă, se mai numește și supapă de cartuș cu două sensuri. Placa de acoperire de control încapsulează unitatea de cartuș din blocul cartușului și comunică supapa pilot și unitatea de cartuș (cunoscută și sub denumirea de supapă principală). Prin deschiderea și închiderea bobinei principale a supapei, circuitul de ulei principal poate fi controlat. Utilizarea diferitelor valve pilot poate constitui controlul presiunii, controlul direcției sau controlul debitului și poate fi compus din control compus. Un circuit hidraulic este format prin asamblarea unui număr de supape de cartuș cu două sensuri, cu funcții de control diferite într-unul sau mai multe blocuri de cartuș.
 

În ceea ce privește principiul de lucru al supapei cartușului, supapa de cartuș cu două sensuri este echivalentă cu o supapă de control de control hidraulic. A și B sunt singurele două porturi de ulei de funcționare ale circuitului de ulei principal (numite valve cu două sensuri), iar X este portul de ulei de control. Modificarea presiunii portului de ulei de control poate controla deschiderea și închiderea porturilor de ulei A și B. Când portul de control nu are acțiune hidraulică, presiunea lichidului sub miezul supapei depășește forța de arc, miezul de supapă este împins deschis, A și B sunt conectate, iar direcția debitului lichidului depinde de presiunea porturilor A și B. Dimpotrivă, portul de control are un efect hidraulic, iar atunci când PX≥PA și PX≥PB, poate asigura închiderea dintre portul A și portul B. În acest fel, acesta joacă rolul porții „nu” a elementului logic, deci se numește și valva logică.

Supapele de cartuș pot fi împărțite în două categorii în funcție de sursa uleiului de control: primul tip este supapa de cartuș de control extern, uleiul de control este furnizat de o sursă de alimentare separată, presiunea sa nu are legătură cu schimbarea de presiune a porturilor A și B și este utilizat mai ales pentru controlul direcției circuitului uleiului; Al doilea tip este supapa cartușului de control intern, care controlează portul A sau B al supapei albe de intrare de ulei și este împărțit în două tipuri de bobină cu gaură de amortizare și fără gaură de amortizare, care este utilizată pe scară largă.