Sany Sy55/60/65/75/85 Accesorii pentru excavator ale supapei de distribuție

Principiul de lucru al supapei de distribuție:

Rotația zburătoare a motorului este conectată cu placa elastică a convertorului de cuplu, placa elastică este conectată cu roata de acoperire, iar roata de acoperire este conectată cu dinții de divizare ale roții de pompă, rotirea dinților de divizare conduce uneltele arborelui pompei de funcționare pentru a se roti, iar pompa hidraulică începe să funcționeze.

Supapa de distribuție a excavatorului nu poate începe, începe dificil cum să reparați?

Puncte de reparare a erorilor sistemului electric;

Dacă puterea bateriei este insuficientă, încărcați bateria la timp, verificați nivelul lichidului bateriei și refaceți electrolitul la înălțimea specificată în timp. Dacă bateria este încărcată în mod necorespunzător după îmbătrânire. Bateria trebuie înlocuită, în timp ce acordă atenție întreținerii zilnice a bateriei, nu lăsați bateria deseori într -o stare de pierdere a energiei.

Puncte de întreținere a defecțiunilor circuitului uleiului de motor:

1.. Rezistență la gaze de linie de ulei de joasă presiune: sub acțiunea de aspirație a pompei de livrare a uleiului sau a pompei de injecție, combustibilul este trimis la pompa de înaltă presiune de către rezervor prin linia de ulei de joasă presiune. Dacă circuitul de ulei de joasă presiune nu este strâns închis, sau nivelul de ulei din rezervor este prea scăzut, iar vehiculul este parcat și condus într-un unghi, aerul va profita de ocazie pentru a intra în circuitul petrolier; Dacă temperatura este ridicată, combustibilul se evaporă, va forma, de asemenea, o rezistență la aer în circuitul de ulei de joasă presiune, ceea ce face ca motorul să funcționeze instabil, incendiul automat sau motorul nu poate porni.

2. Blocarea circuitului de ulei: părțile comune ale blocajului circuitului de ulei includ în principal conducta de aspirație din rezervorul de ulei, ecranul filtrului, filtrul diesel, gaura de aerisire a capacului rezervorului de ulei, etc. Problema principală cauzată de blocarea circuitului de ulei este injecția de ulei diesel care nu respectă standardul sau amestecarea impurităților în procesul de reformare. Cheia pentru prevenire este să vă asigurați că uleiul purpuriu este curat și că circuitul de ulei este sigilat, circuitul de ulei este întreținut în mod regulat, curățarea și întreținerea filtrului diesel este întărit, miezul este curățat sau înlocuit în timp, iar rezervorul de petrol este curățat în timp în funcție de condițiile de mediu de funcționare, iar noroiul și apa din partea de jos a rezervorului sunt complet îndepărtate.

3. Eșecul pompei de injecție: pistonul pompei de injecție și părțile valvei de ieșire a uleiului sunt purtate grav, ceea ce duce la dificultatea pornirii motorului. Fii la timp

Înlocuiți piesele de la piston și de ieșire.