Supapă de solenoidă Supapă de control SCV 294200-0660 Supapă de contorizare a combustibilului

Principiul de lucru al supapei de contorizare a combustibilului

1. Când bobina de control nu este alimentată, supapa proporțională de contorizare a combustibilului este pornită, ceea ce numim supapa solenoidă deschisă, care poate asigura fluxul maxim de combustibil la pompa de ulei. ECU crește sau scade volumul de ulei prin modificarea zonei transversale a pompei de ulei de înaltă presiune cu semnal de impuls.

2, aici putem înțelege pur și simplu unitatea de contorizare a combustibilului ca un comutator electromagnetic, care controlează circuitul de ulei care duce la pompa de ulei. Când întrerupătorul nu este pornit, cantitatea de ulei furnizată la pompa de ulei este cea mai mare, dimpotrivă, când supapa solenoidă este în poziția de alimentare cu ulei zero, alimentarea pompei de ulei este LEDCantitatea de petrol ar trebui să fie zero.

3. Unitatea de contorizare a combustibilului este o componentă de precizie. Dacă întreținerea nu este adecvată sau utilizarea elementului de filtrare de calitate slabă, aceasta duce adesea la prea multă apă sau impurități în combustibil, ceea ce face ca miezul supapei de contorizare a combustibilului să se poarte sau să se lipească, ceea ce duce la motor nu poate funcționa normal.

Dacă unitatea de contorizare a combustibilului este deteriorată, injecția injectorului de combustibil va fi tăiată, iar supapa de solenoidă de contorizare a intrării uleiului este complet închisă, ceea ce poate împiedica creșterea presiunii șinei de petrol.

Unitatea de contorizare a combustibilului este o componentă foarte precisă și, de obicei, utilizați un filtru de benzină de calitate slabă, poate provoca deteriorare unității de contorizare a combustibilului. Filtrul pe benzină poate filtra umiditatea și impuritățile din benzină, dacă utilizarea filtrului de benzină inferioară, va duce la creșterea umidității sau a impurităților în benzină, ceea ce va duce la deteriorarea unității de contorizare a combustibilului.

Unitatea de contorizare a combustibilului este instalată în poziția de admisie a pompei de ulei de înaltă presiune. Această parte poate regla alimentarea cu combustibil și presiunea. Această parte este controlată de ECU. Dacă unitatea de contorizare a combustibilului este deteriorată, o lumină de eroare se va aprinde pe tabloul de bord, iar ECU va tăia injecția de combustibil la motor. Dacă această defecțiune apare în timpul conducerii, în acest moment este necesar un camion de remorcare.