Principiul senzorului de temperatura apei:

Senzorul de temperatură a apei este o parte importantă a sistemului de control al motorului auto, care poate converti temperatura într-un semnal electric și o poate transmite la modulul de control al motorului auto. Când temperatura apei crește, apa se extinde, iar capacitatea termică specifică a apei este mai mare, rezultând o rezistență mai mare a senzorului de temperatură a apei. Această modificare a rezistenței este detectată de modulul de control al motorului, care controlează parametri precum injecția de combustibil și momentul aprinderii. În același timp, senzorul de temperatură a apei poate detecta și temperatura antigelului, ajutând șoferul să înțeleagă starea de funcționare a motorului și starea de funcționare a sistemului de răcire.
Pe scurt, principiul de funcționare al senzorului de temperatură a apei se bazează pe caracteristicile de dilatare termică și contracție la rece ale apei. Când temperatura apei crește, expansiunea apei face ca rezistența senzorului de temperatură a apei să devină mai mare, iar modificarea rezistenței este detectată de modulul de control al motorului, controlând astfel starea de funcționare a motorului.
Senzorul de nivel al apei din recipient transmite controlerului semnalul de nivel al apei resimțite, iar computerul din controler compară semnalul de nivel al apei măsurat cu semnalul setat pentru a obține abaterea, apoi emite instrucțiunile „deschidere” și „închidere”. la supapa electrică de alimentare cu apă în funcție de natura abaterii pentru a se asigura că recipientul ajunge la nivelul setat al apei. După finalizarea procedurii de admisie a apei, computerul din partea de control al temperaturii emite o comandă de „deschidere” supapei electrice care furnizează agentul termic, astfel încât sistemul începe să încălzească apa din recipient. Pentru a seta temperatura. Controlerul a emis comanda de închidere a supapei, de a întrerupe sursa de căldură, iar sistemul a intrat în starea de conservare a căldurii. În procesul de programare, pentru a se asigura că sistemul nu atinge nivelul sigur al apei, regulatorul electric al sursei de căldură de control nu deschide supapa, pentru a evita pierderile de căldură și accidentele.
Senzorul de temperatură a apei și a nivelului apei este compus dintr-o parte de control al temperaturii și o parte de control al nivelului apei și este asortat cu un dispozitiv de decompresie în fața supapei electrice și un încălzitor de toba rotativă pentru încălzire. Senzorul de temperatură a apei auto este instalat pe mantaua de apă a blocului motor sau a chiulasei și este în contact direct cu lichidul de răcire pentru a măsura temperatura lichidului de răcire a motorului. Senzorul de temperatură utilizat în termometrul lichidului de răcire este un termistor cu coeficient de temperatură negativ (NTC), a cărui rezistență scade pe măsură ce temperatura crește, cu un fir conectat la ECU. Celălalt este un fir de sârmă