Potrivit pentru piesele motorului senzorului de presiune Cummins 3408589
Introducerea produsului
1.Kind
Există multe tipuri de senzori mecanici, cum ar fi senzorul de presiune a calibrului de rezistență, senzorul de presiune a manometrului semiconductor, senzorul de presiune piezoresistivă, senzorul de presiune inductiv, senzorul de presiune capacitiv, senzorul de presiune rezonant și senzorul de accelerație capacitiv. Dar cel mai utilizat este senzorul de presiune piezoresistivă, care are un preț extrem de scăzut, o precizie ridicată și caracteristici liniare bune.
2. Rolul pivotal
Senzorii de presiune nu sunt utilizați doar pe scară largă în măsurarea producției, dar, de asemenea, sunt adesea văzuți în viața noastră în zilele noastre. Majoritatea vehiculelor noastre au senzori de presiune. Poate că majoritatea oamenilor știu că există senzori de presiune în mașini, dar, de fapt, există și senzori de presiune pe motocicletele obișnuite.
Puterea motocicletei provine din arderea uleiului în cilindrul motorului pe benzină. Doar combustia completă poate oferi o putere bună, iar o combustie bună trebuie să aibă trei condiții: amestec bun, compresie completă și aprindere optimă. Dacă sistemul EFI poate controla corect raportul de combustibil aerian în intervalul necesar determină indicele de putere, economie și emisie a motorului. Controlul raportului cu combustibil aer al motorului pe benzină este realizat prin reglarea potrivirii aprovizionării cu combustibil cu volumul de aer de admisie, astfel încât precizia de măsurare a fluxului de aer de admisie afectează în mod direct precizia controlului raportului de aer.
3. Structura Ininner
Este format din material matricial, sârmă de tulpină metalică sau folie de tulpină, foaie de protecție împotriva izolației și fir de plumb. Conform diferitelor utilizări, valoarea de rezistență a gabaritului de tulpină de rezistență poate fi proiectată de proiectant, dar ar trebui să fie acordată atenție gamei de rezistență: valoarea de rezistență este prea mică, iar curentul de conducere necesar este prea mare. În același timp, căldura gabaritului de încordare face ca propria temperatură să fie prea mare. Când este utilizat în diferite medii, valoarea de rezistență a gabaritului de tulpină se schimbă prea mult, deriva zero de ieșire este evidentă, iar circuitul de reglare zero este prea complicat. Cu toate acestea, rezistența este prea mare, impedanța este prea mare, iar capacitatea de a rezista la interferența electromagnetică externă este slabă. În general, este vorba despre zeci de euro până la zeci de mii de euro.
Poza produsului

Detalii despre companie







Avantajul companiei

Transport

FAQ
