SV08-29 supapă solenoidală de întrerupere cu două căi Supapă hidraulică cu cartuş Supapă cu cartuş filetat

Supapă de cartuş

Principiul de funcționare și caracteristicile supapei cartuşului
Supapa cartuşului este un fel de supapă de comutare care utilizează ulei de control al debitului mic pentru a controla uleiul de lucru cu debit mare. Este componenta principală de control a supapei conice introduse în blocul de ulei, deci denumirea supapă cartuş.

Supapele cu cartuș sunt acum împărțite în principal în două categorii: primul tip este supapa tradițională cu cartuș cu capac, care a apărut în anii 1970 și este folosită în principal pentru ocazii de înaltă presiune și debit mare. Nu este potrivit pentru fluxuri mici sub 16 căi. Supapa cu cartuş nu numai că poate realiza diverse funcţii ale supapei hidraulice obişnuite, dar are, de asemenea, avantajele unei rezistenţe mici la curgere, capacitate mare de curgere, viteză rapidă de operare, etanşare bună, fabricare simplă, funcţionare fiabilă şi aşa mai departe. Al doilea tip este supapa cu cartuș cu filet dezvoltată rapid pe baza supapei de siguranță din supapa cu mai multe căi a mașinilor de construcții, care compensează doar lipsa supapei cartuşului cu capac, care nu este potrivită pentru un debit mic, în principal pentru ocazii de flux mic. Supapa cartușului cu șurub are diverse funcții de control, iar singura componentă este introdusă în blocul de control cu ​​tip filet, iar structura este foarte mică și compactă. În plus față de diferența în domeniul debitului, are aproape toate avantajele supapei cartuşului cu capac și poate fi utilizat pe scară largă în diferite domenii care necesită control hidraulic al debitului mic.

Datorită structurii simple, a muncii fiabile și a standardizării înalte a supapei cartuşului, este potrivit pentru integrarea sistemului hidraulic, reducând foarte mult conectorul conductei și scurgerile, vibrațiile, zgomotul și alte defecțiuni cauzate de conductă și poate în mod semnificativ reduceți dimensiunea și calitatea debitului mare, a presiunii ridicate și a sistemului hidraulic mai complex.