SV08-29 Valvă cu două sensuri cu robinet de cartuș hidraulic cu supapă de cartuș filetat

Supapă de cartuș

Principiul de lucru și caracteristicile valvei de cartuș
Supapa cartușului este un fel de supapă de comutare care folosește ulei de control al debitului mic pentru a controla uleiul de lucru cu flux mare. Este principala componentă de control a supapei congele introduse în blocul de petrol, deci denumirea de robinet de cartuș.

Supapele de cartuș sunt acum împărțite în principal în două categorii: primul tip este supapa tradițională a cartușului cu placă cu capac, care a apărut în anii '70 și este utilizată în principal pentru ocazii de înaltă presiune și de curgere mare. Nu este potrivit pentru fluxul mic sub 16 căi. Supapa cartușului nu poate doar să realizeze diverse funcții ale valvei hidraulice obișnuite, dar are și avantajele rezistenței la flux mici, a capacității de flux mari, a vitezei de funcționare rapidă, a unei etanșări bune, a fabricării simple, a funcționării fiabile și așa mai departe. Al doilea tip este supapa de cartuș cu filet dezvoltat rapid pe baza supapei de siguranță din supapa multi-drum a mașinilor de construcție, care compensează doar lipsa supapei de cartuș cu placă cu capac care nu este potrivită pentru un flux mic, în principal pentru ocazii cu fluxuri mici. Supapa de cartuș cu șurub are diverse funcții de control, iar componenta unică este introdusă în blocul de control cu ​​tipul firului șurubului, iar structura este foarte mică și compactă. În plus față de diferența de debit, are aproape toate avantajele supapei de cartuș cu placă de capac și poate fi utilizat pe scară largă în diferite câmpuri care necesită controlul hidraulic al debitului mic.

Datorită structurii simple, a muncii fiabile și a standardizării ridicate a valvei de cartuș, este potrivită pentru integrarea sistemului hidraulic, reducând foarte mult conectorul conductei și scurgerea, vibrațiile, zgomotul și alte defecțiuni cauzate de conductă și poate reduce semnificativ dimensiunea și calitatea debitului mare, presiunea ridicată și sistemul hidraulic mai complex.