În general, logica de inginerie a sistemului de control al feedback-ului combustibilului determină că senzorul de oxigen este aproape de camera de ardere și cu cât este mai mare precizia controlului combustibilului, care este determinată în principal de caracteristicile fluxului de aer evacuat, cum ar fi viteza gazului, lungimea canalului (gazul este prea în urmă instantaneu) și timpul de răspuns al senzorului etc. Mulți producători instalează un senzor de oxigen sub fiecare galerie de evacuare a fiecărui cilindru, astfel încât să poată determina ce cilindru are o problemă, care elimină posibilitatea erorii de diagnosticare și, în multe cazuri, reduce timpul de diagnosticare prin eliminarea a cel puțin jumătate din cilindrii potențial problematici. Un convertor catalitic normal cu un senzor de oxigen dublu și un sistem de control al feedback-ului de combustibil care controlează în mod normal sistemul de distribuție a combustibilului poate asigura cea mai sigură conversie a componentelor de evacuare dăunătoare în oxid de carbon și vapori de apă relativ inofensivi. Totuși, convertizorul catalitic va fi deteriorat din cauza supraîncălzirii (din cauza aprinderii slabe etc.), ceea ce va duce la reducerea suprafeței catalizatorului și sinterizarea metalului orificiului, ambele vor deteriora permanent catalizatorul.

Când catalizatorul se defectează, putem ști că tehnicienii sunt foarte importanți în repararea mediului și a sistemului de evacuare.

Apariția sistemului de diagnoză OBD-II face ca sistemul de monitorizare de bord și sistemul de monitorizare OBD-II a mediului și a catalizatorului mijloace de detectare precise în funcție de caracteristicile de oxidare ale catalizatorilor buni sau răi. În funcționare stabilă, fluctuația semnalului unui senzor de oxigen bun (fierbinte) în spatele catalizatorului ar trebui să fie mult mai mică decât cea a oricărui senzor de oxigen din fața catalizatorului, deoarece catalizatorul care funcționează normal consumă capacitatea de oxidare la transformarea hidrocarburilor și a monoxidului de carbon, care reduce fluctuația semnalului senzorului post-oxigen.