Abordonarea automobilului de eșapament de eșapament de eșapament bobină FN15302

Analiza cauzei și metoda de întreținere a arderii bobinei de inductanță

Există multe motive pentru arderea bobinei de inductanță și putem lua în considerare prevenirea de la următorii factori:

1. Marja de proiectare a bobinei de inductanță nu este suficientă;Pentru a economisi costurile, producătorul nu a părăsit ceva spațiu. Marja de proiectare a fost inițial o parte a produsului care a fost conceput în mod deliberat, luând în considerare diverși factori pe care produsul le va întâlni în timpul procesului de proiectare.

2. Problema de calitate a firului email;Pentru a reduce costul de producție, producătorii folosesc fire emailate cu rezistență la temperatură sub 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Creșterea temperaturii a bobinei inductor;În general, cerința de proiectare a bobinei inductor este sub 60k, iar rezistența la căldură a firului emailat din poliester ar trebui să ajungă la 155 ℃. Unii designeri au redus numărul de rotații ale bobinei inductor pentru a reduce costul și pentru a ridica temperatura bobinei inductor la 75K ～ 90K, ceea ce face ca firul emailat inductor să funcționeze la temperatură ridicată pentru o lungă perioadă de timp. Odată ce este supraîncărcat pentru o lungă perioadă de timp, poate provoca un contact slab al părților conductive și poate crește rezistența de contact, ceea ce va reduce considerabil rezistența la izolare a bobinei inductor.

4. Coordonarea contraforței dintre forțele de aspirație ale bobinei inductor;Când tensiunea va fi scăzută, extragerea va deveni dificilă, timpul de acțiune al bobinei de inductanță va fi lung, iar timpul pentru ca bobina de inductanță să suporte curentul puternic de pornire va fi mai lung, ceea ce va face ca bobina de inductanță să se încălzească și, în același timp

5. Gama de tensiune de lucru a designului produsului nu este suficient de largă.Odată ce tensiunea este de 80%~ 85%, este posibil să nu poată fi atrasă în stare fierbinte. Când tensiunea este mai mare de 120%, bobina de inductanță este ușor de supraîncălzit.

Bobina de inductanță este arsă din motivele de mai sus și poate fi folosită continuu, atât timp cât este reparată pur și simplu. Modul este de a derula bobina. Atâta timp cât virajele de scurtcircuit nu sunt deosebit de mari, scurtcircuitul este la sfârșitul bobinei, iar restul bobinelor inductor sunt intacte, atunci părțile deteriorate pot fi îndepărtate, iar restul poate fi utilizat continuu, ceea ce are o influență redusă asupra performanței de lucru a unor inductori.

De fapt, unele accidente de bobine de inductanță arse pot fi evitate complet, iar unele accidente pot fi eliminate eficient în mugur, atât timp cât sunt operate în funcție de cerințele de producție și cerințele stricte de calitate.