Bobină de valvă hidraulică și pneumatică K23D-2H

Principiul inductanței electromagnetice ale bobinei

1. Principiul de lucru al inductanței este acela că atunci când curentul alternativ trece prin conductor, alternarea fluxului magnetic este generat în jurul conductorului și raportul dintre fluxul magnetic al conductorului și curentul care produce acest flux magnetic.

2. Când curentul DC trece prin inductor, apare doar o linie de câmp magnetic fix, care nu se schimbă cu timpul; Cu toate acestea, atunci când alternarea curentului trece prin bobină, liniile de câmp magnetic din jurul acesteia se vor schimba cu timpul. Conform legii lui Faraday a inducției electromagnetice-inducție-magnetică, schimbarea liniilor de câmp magnetic vor produce un potențial indus la ambele capete ale bobinei, care este echivalent cu o „nouă sursă de alimentare”.

3. Când se formează o buclă închisă, acest potențial indus va genera un curent indus. Conform legii lui Lenz, se știe că cantitatea totală de linii de câmp magnetic generate de curentul indus ar trebui să încerce să prevină schimbarea liniilor de câmp magnetic.

4. Schimbarea liniilor de câmp magnetic provine din schimbarea sursei de alimentare alternative externe, astfel încât din efectul obiectiv, bobina de inductanță are caracteristica de a preveni schimbarea curentă a circuitului AC.

5. Bobina inductivă are caracteristici similare cu inerția în mecanică și este numită „auto-inducție” în electricitate. De obicei, scânteile vor apărea în momentul în care întrerupătorul de cuțit este deschis sau pornit, ceea ce este cauzat de potențialul mare indus.

6. În scurt, atunci când bobina de inductanță este conectată la sursa de alimentare cu curent alternativ, liniile de câmp magnetic din interiorul bobinei se vor schimba tot timpul cu curentul alternativ, ceea ce duce la inducerea electromagnetică a bobinei. Această forță electromotivă generată de schimbarea curentului bobinei în sine se numește „forță electromotivă auto-indusă”.

7. Se poate observa că inductanța este doar un parametru legat de numărul de viraje, dimensiunea, forma și mediul bobinei. Este o măsură a inerției bobinei de inductanță și nu are nicio legătură cu curentul aplicat.