Supapă de cartuș cu filet SV08-30 Supapă de control Direcția DHF08S-230

Supapa cartușului, cunoscută și sub denumirea de Valve Logic, este un nou tip de componentă hidraulică, care se caracterizează prin capacitate mare de curgere, performanță bună de etanșare, acțiune sensibilă și structură simplă, astfel încât este utilizată în principal în sistemele hidraulice cu flux mare sau sisteme cu cerințe de performanță ridicate.

Principiul structurii și simbolul valvei de cartuș
Este format dintr -o placă de acoperire de control, o unitate de cartuș (compusă dintr -o mânecă de supapă, un arc, un miez de supapă și un sigiliu),
Sunt compuse un bloc de cartuș și un element pilot (aranjat pe o placă de acoperire de control). Deoarece unitatea de cartuș a acestei supape joacă în principal rolul de control al controlului și oprit în buclă, se mai numește și supapă de cartuș cu două sensuri. Placa de acoperire de control încapsulează unitatea de cartuș din blocul cartușului și comunică supapa pilot și unitatea de cartuș (cunoscută și sub denumirea de supapă principală). Prin deschiderea și închiderea bobinei principale a supapei, circuitul de ulei principal poate fi controlat. Utilizarea diferitelor valve pilot poate constitui controlul presiunii, controlul direcției sau controlul debitului și poate fi compus din control compus. Un circuit hidraulic este format prin asamblarea unui număr de supape de cartuș cu două sensuri, cu funcții de control diferite într-unul sau mai multe blocuri de cartuș.

În ceea ce privește principiul de lucru, supapa de cartuș cu două sensuri este echivalentă cu o supapă de control controlată de lichid. A și B sunt singurele două porturi de ulei de funcționare ale circuitului de ulei principal (numite valve cu două sensuri), iar X este portul de ulei de control. Modificarea presiunii portului de ulei de control poate controla debitul porturilor de ulei A și B
La dracu. Când nu există nicio acțiune hidraulică la portul de control, presiunea lichidului din partea inferioară a bobinei depășește forța de arc, iar bobina este împinsă deschisă, fazele A și B
Direcția fluxului de lichid depinde de presiunea portului A și a portului B. În schimb, portul de control are o acțiune hidraulică când
Când PX≥PA sau PX≥PB, conexiunea dintre portul A și portul B poate fi închisă. În acest fel, poarta „nu” a elementului logic este acționată
Se mai numește și o supapă logică.
Supapele de cartuș pot fi împărțite în două categorii în funcție de sursa uleiului de control: primul tip este o supapă de cartuș controlată extern, iar uleiul de control este furnizat de o sursă de alimentare separată
Presiunea nu are nicio legătură cu schimbarea de presiune a porturilor A și B și este utilizată mai ales pentru controlul direcției circuitului de ulei; Al doilea tip este inserția controlată intern
Supapa, care controlează portul A sau B al supapei albe de intrare de ulei, este împărțită în două tipuri de bobină cu orificiu de amortizare și fără gaură de amortizare și este utilizat pe scară largă
Extins.