Senzor de presiune a combustibilului pentru Volvo Truck Engine 20484678

Instrumentul de calibrare online pentru senzorul de presiune cuprinde un senzor de presiune de calibrare, în care senzorul de presiune de calibrare este aranjat într -un suport pentru unelte; Un cap de presiune de calibrare prin gaură este format în partea de sus a suportului sculei; Un cap de presiune de calibrare este aranjat în capul de presiune de calibrare prin gaură; Suprafața inferioară a capului de presiune de calibrare este presată pe suprafața superioară a senzorului de presiune de calibrare; și o canelură de poziționare a sculelor în trepte este formată în partea inferioară a suportului instrumentului. Capul de presiune de calibrare din partea superioară a instrumentului este instalat prin inserție simplă și înlocuire rapidă, iar baza de instrumente adoptă găuri în mai multe etape pentru a îndeplini cerințele diferitelor corpuri de poziționare. Un set de instrumente de calibrare pentru senzorii de presiune de calibrare poate realiza calibrarea online a diferiților senzori de presiune, iar instrumentul de calibrare are o structură de aspect compactă, eficiență ridicată de calibrare și funcționare simplă.

1. Un senzor de nivel de ulei, care cuprinde o coajă cu fundul deschis, în care o tijă de ghidare este aranjată fix în interiorul cochiliei, un plutitor este montat glisant pe tija de ghidare și o cameră principală pentru mutarea plutitorului este aranjată între tija de ghidare, iar coaja, caracterizată în acel canal pentru comunicarea de sus a camerei principale cu exteriorul este dispus în partea de sus a cochiliei.

2. Un senzor de nivel al uleiului conform revendicării 1, caracterizat prin faptul că canalul cuprinde o secțiune tampon, iar proiecția secțiunii tampon de -a lungul direcției sale centrale este situată în afara zonei de mișcare a plutitorului.

3. Un senzor de nivel al uleiului conform revendicării 2, în care canalul cuprinde o secțiune principală a canalului care comunică cu camera principală de -a lungul direcției de mișcare a plutitorului, iar secțiunea tampon este situată la un capăt al secțiunii canalului principal, departe de camera principală.

4. Un senzor de nivel al uleiului conform revendicării 3, caracterizat prin faptul că secțiunea tampon este un port de comunicare care se extinde de -a lungul direcției radiale a secțiunii canalului principal.