Senzor de presiune pentru excavator presiunea gazului 4410441020

Senzor pentru controlul șasiului

Senzorii pentru controlul șasiului se referă la senzorii distribuiți în sistemul de control al transmisiei, sistemul de control al suspensiei, sistemul de servodirecție și sistemul de frânare anti-blocare. Au funcții diferite în sisteme diferite, dar principiile lor de lucru sunt aceleași cu cele din motoare. Există în principal următoarele tipuri de senzori:

1. Senzor de control al transmisiei: utilizat mai ales pentru controlul transmisiei automate controlate electronic. Conform informațiilor obținute din detectarea senzorului de viteză, a senzorului de accelerație, a senzorului de încărcare a motorului, a senzorului de viteză a motorului, a senzorului de temperatură a apei și a senzorului de temperatură a uleiului, face ca dispozitivul de control electronic să controleze punctul de deplasare și să blocheze convertorul de cuplu hidraulic, astfel încât să obțină o putere maximă și o economie maximă de combustibil.

2. Senzorii de control al sistemului de suspensie: includ în principal senzorul de viteză, senzorul de deschidere a accelerației, senzorul de accelerație, senzorul de înălțime a corpului, senzorul unghiului volanului, etc. În conformitate cu informațiile detectate, înălțimea vehiculului este ajustată automat, iar schimbarea posturii vehiculului este suprimată, astfel încât să controleze confortul, să gestioneze stabilitatea și să conducă stabilitatea vehiculului.

3. Senzorul sistemului de servodirecție: face ca sistemul de control electronic al servodirecției să realizeze funcționarea direcției luminii, să îmbunătățească caracteristicile de răspuns, să reducă pierderea motorului, să crească puterea de ieșire și să economisească combustibil în funcție de senzorul de viteză, senzorul de viteză a motorului și senzorul de cuplu.

4. Senzor de frânare anti-blocare: detectează viteza roții în funcție de senzorul de viteză unghiulară a roții și controlează presiunea uleiului de frânare pentru a îmbunătăți performanța de frânare atunci când rata de alunecare a fiecărei roți este de 20%, astfel încât să asigure manevrabilitatea și stabilitatea vehiculului.

5. Senzor de temperatură: detectează în principal temperatura motorului, temperatura gazelor de admisie, temperatura apei de răcire, temperatura uleiului de combustibil, temperatura uleiului de motor, temperatura catalitică, etc. Senzorii de temperatură practică sunt în principal rezistența la rani de sârmă, termistor și termocuple. Senzorul de temperatură de rezistență la rani de sârmă are o precizie ridicată, dar caracteristici de răspuns slabe; Senzorul termistor are o sensibilitate ridicată și caracteristici de răspuns bune, dar liniaritate slabă și temperatură aplicabilă scăzută. Tipul termocuplu are o precizie ridicată și o gamă largă de măsurare a temperaturii, dar trebuie luată în considerare tratamentul amplificatorului și la capătul rece.