Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Electrovalva Cobo 3871711 pentru motor Cummins M11QSMISM

Scurta descriere:


  • Model:Electrovalva 3871711
  • Tip (locația canalului):Tip pilot
  • tip:proporționator
  • Materiale folosite:fier
  • tip de atașament:Împachetează repede
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    1. Sursa de alimentare;Motorul este trifazat AC380V, 50Hz;Controlul este bifazat AC220V, 50Hz.

     

    (Comandă specială AC220V, AC415V sau AC660V. 60HZ)。

     

    2. Mediul de lucru;Tipul obișnuit este utilizat în locuri fără medii inflamabile, explozive și puternic corozive.

     

    3. Nivel de protecție;IP55 (comanda speciala IP67).

     

    4.1 Motor: tipul YDF este utilizat pentru tipul exterior, iar motorul asincron trifazat tip YDF este utilizat pentru tipul antideflagrant.

     

    4.2 Mecanism de decelerare: Constă dintr-o pereche de roți dințate drepte și o pereche de angrenaje melcate.Puterea motorului este transmisă arborelui de ieșire prin mecanismul de reducere.

     

    4.3 Mecanism de control al cuplului: Când un anumit cuplu este aplicat arborelui de ieșire, melcul se rotește și generează deplasare axială, care antrenează manivela, iar manivela direct (sau prin denivelare) antrenează suportul pentru a genera deplasarea unghiulară.Când cuplul pe arborele de ieșire crește până la cuplul setat, deplasarea generată de suport face ca microîntrerupătorul să acționeze, întrerupând astfel alimentarea cu energie a motorului și oprind motorul.În acest fel, cuplul de ieșire al dispozitivului electric poate fi controlat și scopul de a proteja supapa electrică poate fi atins.

     

    4.4 Mecanism de control al cursei:

     

    Este adoptat principiul contorului zecimal, cunoscut și sub numele de contor, care are o precizie ridicată de control.

     

    5 Principiul său de funcționare este: o pereche de roți dințate conice din cutia de reducere antrenează pinionul transmisiei și apoi antrenează mecanismul de control al cursei.Dacă poziția controlerului de cursă în funcție de deschiderea și închiderea supapei a fost reglată, atunci când controlerul se rotește cu arborele de ieșire în poziția pre-ajustată (număr de spire), cama se va roti cu 90, forțând microîntrerupătorul să se rotească. acționează, întrerupând alimentarea cu energie a motorului și oprind motorul, realizând astfel controlul cursei (numărului de spire) dispozitivului electric.

     

    Pentru a controla supapa cu mai multe ture, cama poate fi reglată la 180 sau 270 și apoi micro-întrerupătorul poate fi apăsat pentru a acționa.

     

    5.1 Mecanism de indicare a deschiderii: Vezi Figura 8 pentru structură.Angrenajul de intrare este antrenat de angrenajul unitar al contorului.După decelerare, discul indicator se rotește simultan cu procesul de deschidere și închidere al supapei pentru a indica valoarea on-off a supapei, iar arborele potențiometrului și discul indicator se rotesc sincron pentru indicarea comunicației de la distanță.Numărul de spire poate fi schimbat prin mișcarea numărului de ture de reglare a vitezei.Un microîntrerupător și o camă sunt dispuse în mecanismul de indicare a deschiderii.Când dispozitivul electric funcționează, camera rotativă face periodic mișcarea microîntrerupatorului, iar frecvența acestuia este de una sau de două ori când arborele de ieșire se rotește o dată, ceea ce poate fi folosit pentru semnale intermitente.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • produse asemanatoare