Accesorii excavatoare Valvă solenoidă hidraulică originală TM68501 Valvă proporțională solenoidă

Valva solenoidă de pe pompa hidraulică are, în general, două, una este supapa solenoidă TVC, cealaltă este supapa solenoidă LS-EPC, prima este responsabilă de detectarea semnalului de la senzorul de viteză a motorului, reglarea puterii motorului, iar puterea hidraulică a pompei se potrivește, dacă este deteriorată, fie motorul este plin de mașină, putere insuficientă, fie motorul este dificil de pornit.
Acesta din urmă este responsabil de detectarea funcționării șoferului și modificări ale dimensiunii sarcinii externe, dacă este deteriorată, va provoca slăbiciune în săpat, funcționarea lentă a întregii mașini, o capacitate slabă de micro-operare și nici un echipament de mare viteză. Trebuie menționat că există o supapă solenoidă TVC înainte și după pompă și o singură supapă solenoidă LS-EPC.
Arborele de acționare a pompei hidraulice nu poate rezista la forța radială și forța axială, astfel încât nu este permis să instaleze roți de centură, angrenaje, pinioane direct pe capătul arborelui, de obicei cu un cuplaj pentru a conecta arborele de acționare și axul de acționare a pompei.
Dacă din motive de fabricație, gradul coaxial al pompei și cuplarea depășește standardul și există o abatere în timpul asamblării, forța centrifugă crește deformarea cuplării cu creșterea vitezei pompei, iar forța centrifugă crește. Rezultând un ciclu vicios, rezultatul vibrațiilor și zgomotului, afectând astfel durata de viață a pompei. În plus, există și alți factori influențați, cum ar fi slăbirea pinului de cuplare și nu strângerea în timp util

Excavator Electromagnetic Relief Valve Valve și metoda de depanare:

1. Fluctuația presiunii sistemului

Principalele cauze ale fluctuațiilor de presiune sunt:
① Șuruburile care reglează presiunea determină slăbirea piuliței de blocare din cauza vibrațiilor, ceea ce duce la fluctuația presiunii;
② Uleiul hidraulic nu este curat, există un praf mic, astfel încât alunecarea principală a bobinei nu este flexibilă. Rezultând modificări neregulate ale presiunii. Uneori, supapa se va bloca;
③ Bobina principală a supapei nu este netedă, ceea ce face ca gaura de amortizare să fie blocată atunci când se trece;
(4) suprafața conică a miezului principal de supapă nu este în contact bun cu conul scaunului valvei și nu este bine măcinat;
⑤ Gaura de amortizare a miezului principal de supapă este prea mare și nu joacă un rol de amortizare;
Supapa de pilot care reglează îndoirea arcului, ceea ce duce la un contact slab între bobină și scaunul conului, uzură neuniformă.
Soluția:
① Curățați în mod regulat rezervorul de ulei și conducta și filtrați uleiul hidraulic care intră în rezervorul de ulei și sistemul de conducte;
(2) dacă există un filtru în conductă, trebuie adăugat elementul de filtru secundar sau ar trebui înlocuită precizia de filtrare a componentei secundare; Dezasamblați și curățați componentele supapei și înlocuiți uleiul hidraulic curat;
③ Reparați sau înlocuiți piesele necalificate;
④ Reduceți în mod corespunzător deschiderea de amortizare.

G, uzura inelului de cauciuc și nu înlocuirea la timp.