Accesorii pentru excavator electrovalvă hidraulică electrovalvă proporțională originală TM68501

Supapa solenoidală de pe pompa hidraulice are în general două, una este electrovalva TVC, cealaltă este electrovalva LS-EPC, prima este responsabilă pentru detectarea semnalului de la senzorul de turație a motorului, reglarea puterii motorului și a pompei hidraulice potrivire de putere, dacă este deteriorat, fie motorul este plin de mașină, putere insuficientă, fie motorul este greu de pornit.
Acesta din urmă este responsabil pentru detectarea funcționării șoferului și a modificărilor în dimensiunea încărcăturii externe, dacă este deteriorat, va cauza slăbiciune în săpare, funcționare lentă a întregii mașini, capacitate slabă de micro-operare și lipsă de viteză de mare viteză. Trebuie remarcat faptul că există o supapă electromagnetică TVC înainte și după pompă și doar o supapă electromagnetică LS-EPC.
Arborele de antrenare al pompei hidraulice nu poate rezista forței radiale și forței axiale, deci nu este permisă instalarea roților de curea, angrenajelor, pinioanelor direct pe capătul arborelui, de obicei cu un cuplaj pentru a conecta arborele de antrenare și arborele de antrenare a pompei.
Dacă din motive de fabricație, gradul coaxial al pompei și cuplajului depășește standardul și există o abatere în timpul asamblarii, forța centrifugă crește deformarea cuplajului odată cu creșterea vitezei pompei, iar forța centrifugă crește. Rezultă un cerc vicios, rezultat al vibrațiilor și zgomotului, afectând astfel durata de viață a pompei. În plus, există și alți factori de influență, cum ar fi slăbirea știftului de cuplare și strângerea în timp util

Defecțiunea supapei electromagnetice de siguranță a excavatorului și metoda de depanare:

1. Fluctuația presiunii sistemului

Principalele cauze ale fluctuațiilor de presiune sunt:
① Șuruburile de reglare a presiunii fac ca piulița de blocare să se slăbească din cauza vibrațiilor, ducând la fluctuația presiunii;
② Uleiul hidraulic nu este curat, există un mic praf, astfel încât alunecarea bobinei principale nu este flexibilă. Rezultă modificări neregulate de presiune. Uneori supapa se va bloca;
③ Bobina principală a supapei nu este netedă, ceea ce face ca orificiul de amortizare să fie blocat atunci când trece;
(4) Suprafața conică a miezului supapei principale nu este în contact bun cu conul scaunului supapei și nu este bine șlefuită;
⑤ Orificiul de amortizare al miezului principal al supapei este prea mare și nu joacă un rol de amortizare;
Supapa pilot reglează îndoirea arcului, rezultând un contact slab între bobină și scaunul conului, uzură neuniformă.
Solutia:
① Curățați rezervorul de ulei și conducta în mod regulat și filtrați uleiul hidraulic care intră în rezervorul de ulei și în sistemul de conducte;
(2) Dacă există un filtru în conductă, trebuie adăugat elementul de filtru secundar sau trebuie înlocuită precizia de filtrare a componentei secundare; Dezasamblați și curățați componentele supapei și înlocuiți uleiul hidraulic curat;
③ Reparați sau înlocuiți piesele necalificate;
④ Reduceți în mod corespunzător deschiderea de amortizare.

g, uzura inelului de cauciuc și înlocuirea nu la timp.