Introduceți o supapă solenoidală hidraulică în filetul electrovalvei normal deschis SV6-08-2N0SP

În sistemul hidraulic, dacă presiunea undeva este mai mică decât presiunea de separare a aerului la temperatura de lucru a uleiului, aerul din ulei va fi separat pentru a forma un număr mare de bule;Când presiunea este redusă în continuare la presiunea aburului saturat la temperatura de lucru a uleiului, uleiul se va vaporiza rapid și va produce un număr mare de bule.Aceste bule sunt amestecate în ulei, rezultând cavitație, ceea ce face ca uleiul umplut inițial în conductă sau componentele hidraulice să devină discontinue.Acest fenomen se numește în general cavitație.

Cavitația are loc în general la orificiul supapei și la admisia de ulei a pompei hidraulice.Când uleiul curge prin pasajul îngust al orificiului supapei, viteza fluxului de lichid crește și presiunea scade foarte mult și poate apărea cavitația.Cavitația poate apărea dacă înălțimea de instalare a pompei hidraulice este prea mare, diametrul interior al conductei de aspirație a uleiului este prea mic, rezistența la aspirarea uleiului este prea mare sau viteza de rotație a pompei hidraulice este prea mare și aspirația uleiului. este insuficientă.

După ce apare cavitația în sistemul hidraulic, bulele curg cu uleiul în zona de înaltă presiune, care va izbucni rapid sub presiune înaltă, iar particulele de lichid din jur vor umple cavitatea la viteză mare.Ciocnirea de mare viteză între particulele lichide va forma un impact hidraulic local, care va determina creșterea bruscă a presiunii și a temperaturii locale, rezultând vibrații și zgomot puternice.

Datorită impactului hidraulic pe termen lung și temperaturii ridicate, precum și coroziunii puternice a gazului care scapă din ulei, particulele de metal de pe suprafața peretelui conductei și componentele din apropierea locului de condensare a bulelor sunt dezlipite.Această coroziune a suprafeței cauzată de cavitație se numește cavitație.