Accesorii excavator încărcător 375-4414 Supapă hidraulică
Detalii
Garantie:1 an
Nume de marcă:Taur Zburător
Locul de origine:Zhejiang, China
Tip supapă:Supapa hidraulica
Material corp:oțel carbon
Mediu de presiune:presiune obișnuită
Industrii aplicabile:utilaje
Mediu aplicabil:produse petroliere
Puncte de atentie
Defecțiunile comune sunt că electrovalva nu funcționează, ceea ce ar trebui verificat din următoarele aspecte:
1. Conectorul electrovalvei este slăbit sau conectorul firului este oprit, electrovalva nu este electrică, iar conectorul firului poate fi strâns.
2, bobina solenoidală este arsă, puteți îndepărta cablajul electrovalvei, măsurați cu un multimetru, dacă este deschisă, bobina solenoidului este arsă. Motivul este că bobina este umedă, provocând izolație slabă și scurgeri magnetice, ceea ce face ca curentul din bobină să fie prea mare și ars, deci este necesar să se prevină intrarea ploii în supapa solenoidală. În plus, arcul este prea puternic, forța de reacție este prea mare, spirele bobinei sunt prea puține, iar aspirația nu este suficientă poate face și bobina să ardă. În caz de urgență, butonul manual de pe bobină poate fi apăsat de la poziția „0” în funcționare normală la poziția „1” pentru a deschide supapa.
3, supapa solenoidală blocată: manșonul supapei solenoidului și bobina cu un spațiu mic (mai puțin de 0,008 mm), sunt în general unice
Asamblarea pieselor, atunci când există impurități mecanice sau prea puțin ulei de lubrifiere, este ușor să se blocheze. Metoda de tratare poate fi sârmă de oțel prin orificiul mic al capului pentru a-l face să se întoarcă. Soluția fundamentală este să scoateți supapa solenoidală, să scoateți bobina și manșonul bobinei și să o curățați cu CCI4, astfel încât bobina să fie flexibilă în manșonul supapei. La dezasamblare, trebuie acordată atenție secvenței de asamblare și poziției cablajului extern a fiecărei componente, astfel încât să se reasambla și să se conecteze corect și să se verifice dacă orificiul de pulverizare a uleiului este blocat și dacă uleiul de lubrifiere este suficient.
Conducerea este diferită. Dispozitivul de antrenare al supapei proporționale este electromagnetul proporțional, iar dispozitivul de antrenare al supapei servo este motorul de forță sau motorul de cuplu, iar parametrii de performanță sunt diferiți. Histerezisul, zona moartă medie, lățimea de bandă, precizia de filtrare și alte caracteristici sunt diferite, astfel încât ocaziile de aplicare sunt diferite, servovalvele și supapele servo proporționale sunt utilizate în principal în sistemele de control în buclă închisă, supapele proporționale ale altor structuri sunt utilizate în principal în buclă deschisă sisteme de control și sisteme de control al vitezei în buclă închisă.
Puterea de intrare a supapei proporționale generale este mare, practic de la sute de Ma la 1 amperi sau mai mult, iar puterea de intrare a supapei obișnuite este relativ mare
Mic, practic în zeci de MA; Precizia de control a supapei proporționale este puțin mai mică, histereza este mai mare decât cea a supapei servo și precizia de control a supapei obișnuite este mare, dar cerințele pentru ulei sunt, de asemenea, mari.
Din structură se înțelege că bobina supapei proporționale este echilibrată de forța electromagnetică și presiunea hidraulică și forța arcului, în timp ce supapa obișnuită este echilibrată de presiunea hidraulică, astfel încât supapa proporțională nu are niciun avantaj în controlul debitului mare și presiunii ridicate. Există supape proporționale, produsele timpurii sunt deschise, ceea ce ar trebui să fie motivul pentru care sunt numite supape proporționale.