Supapă electromagnetică cu senzor Chrysler pentru piese auto

Componentele structurii electrovalvei

1) Corp de supapă:

Acesta este corpul supapei la care este conectată supapa solenoidală.Supapele sunt de obicei conectate în conducta de proces pentru a controla fluxul unor fluide, cum ar fi lichidul sau aerul.

2) Supapă de intrare:

Acesta este portul în care fluidul intră în supapa automată și de aici intră în procesul final.

3) Priză:

Lăsați lichidul care trece prin supapa automată să părăsească supapa prin orificiu de evacuare.

4) Bobină/electrovalvă:

Acesta este corpul principal al bobinei electromagnetice.Corpul principal al bobinei solenoidului este cilindric și gol din interior.Corpul este acoperit cu un capac din oțel și are un finisaj metalic.Există o bobină electromagnetică în interiorul supapei solenoid.

5) Înfășurarea bobinei:

Solenoidul este format din mai multe spire de fire înfăşurate pe materiale feromagnetice (cum ar fi oţel sau fier).Bobina formează forma unui cilindru gol.

6) Cabluri: Acestea sunt conexiunile externe ale electrovalvei conectate la sursa de alimentare.Curentul este furnizat de la aceste fire către supapa solenoidală.

7) Piston sau piston:

Aceasta este o piesă metalică circulară solidă cilindrică, care este plasată în partea goală a electrovalvei.

8) Primavara:

Pistonul se deplasează în cavitate datorită câmpului magnetic împotriva arcului.

9) Accelerație:

Accelerația este o parte importantă a supapei, iar fluidul curge prin ea.Este legătura dintre intrare și ieșire.

Electrovalva este controlată de curentul care trece prin bobină.Când bobina este alimentată, va fi generat un câmp magnetic, care va determina mișcarea pistonului din bobină.În funcție de designul supapei, pistonul va deschide sau închide supapa.Când curentul din bobină dispare, supapa va reveni la starea de oprire.

În electrovalva cu acțiune directă, pistonul deschide și închide direct orificiul de accelerație din interiorul supapei.În supapa pilot (numită și tip servo), pistonul deschide și închide orificiul pilot.Presiunea de intrare ghidată prin orificiul pilot deschide și închide etanșarea supapei.

Cea mai comună supapă solenoidală are două porturi: o intrare și o ieșire.Modelele avansate pot avea trei sau mai multe porturi.Unele modele utilizează un design multiplu.