Supapă electromagnetică a senzorului Chrysler pentru piese auto

Componente ale structurii valvei solenoidelor

1) Corpul supapei:

Acesta este corpul supapei la care este conectată valva solenoidului. Valvele sunt de obicei conectate în conducta de proces pentru a controla fluxul unor fluide, cum ar fi lichid sau aer.

2) Intrare a supapei:

Acesta este portul în care fluidul intră în supapa automată și intră în procesul final de aici.

3) ieșire:

Lăsați lichidul care trece prin supapa automată să lase supapa prin ieșire.

4) Supapă de bobină/solenoidă:

Acesta este corpul principal al bobinei electromagnetice. Corpul principal al bobinei solenoidului este cilindric și gol din interior. Corpul este acoperit cu un capac de oțel și are un finisaj metalic. Există o bobină electromagnetică în interiorul valvei solenoidului.

5) înfășurarea bobinei:

Solenoidul este format din mai multe rotații de fire înfășurate pe materiale ferromagnetice (cum ar fi oțel sau fier). Bobina formează forma unui cilindru gol.

6) Conduceri: Acestea sunt conexiunile externe ale valvei solenoide conectate la sursa de alimentare. Curentul este furnizat din aceste fire către supapa solenoidului.

7) piston sau piston:

Aceasta este o parte metalică solidă cilindrică, care este plasată în partea goală a valvei solenoidului.

8) Primăvara:

Plungerul se mișcă în cavitate din cauza câmpului magnetic împotriva arcului.

9) accelerație:

Accelerația este o parte importantă a supapei, iar fluidul curge prin ea. Este conexiunea dintre intrare și ieșire.

Valva solenoidului este controlată de curentul care trece prin bobină. Când bobina este alimentată, va fi generat un câmp magnetic, ceea ce va determina să se deplaseze pistonul din bobină. În funcție de proiectarea supapei, pistonul se va deschide sau va închide supapa. Când curentul din bobină dispare, supapa va reveni la starea de pornire.

În supapa solenoidă cu acțiune directă, pistonul se deschide direct și închide gaura de accelerație în interiorul supapei. În supapa pilot (numită și tip servo), pistonul se deschide și închide gaura pilotului. Presiunea de intrare ghidată prin orificiul pilot se deschide și închide sigiliul supapei.

Cea mai frecventă supapă solenoidă are două porturi: o intrare și o priză. Proiectele avansate pot avea trei sau mai multe porturi. Unele modele utilizează un design de colecție.