Supapă de control a presiunii pentru Suspensia de aer Mercedes-Benz A2213201704

Explicația principiului de lucru al suspensiei aeriene Mercedes-Benz

1, funcția de control orizontal și reglare orizontală

Primele două funcții ale sistemului de suspensie de aer sunt controlate reciproc și pot fi împărțite în următoarele trei stări.

(1) Stare de deținere închisă:

Când vehiculul va fi ridicat, sistemul va închide supapele solenoide relevante, iar computerul își va aminti înălțimea corpului vehiculului pentru a menține înălțimea inițială a vehiculului după cădere.

(2) Stare normală, adică starea de funcționare a motorului:

Când vehiculul este parcat, dacă înălțimea corpului vehiculului se schimbă cu mai mult de 10 mm după ce o anumită ușă sau capac al compartimentului pentru bagaje este deschis, sistemul va reajusta înălțimea corpului vehiculului; În timpul conducerii, dacă înălțimea corpului se schimbă mai mult de 20 mm, sistemul va reajusta înălțimea corpului la fiecare 15 minute.

(3) Starea de trezire (timpul de lucru este de aproximativ 1 min):

Când unitatea de control a sistemului este trezită de tasta telecomandă, comutatorul ușii și comutatorul capacului trunchiului, sistemul va verifica înălțimea corpului mașinii prin senzorul de nivel al corpului mașinii. Dacă înălțimea corpului mașinii este mai mare de 30 mm mai mică decât înălțimea normală, rezervorul de depozitare a gazului va oferi presiune pentru a ridica corpul mașinii la înălțimea normală, iar presiunea rezervorului de depozitare a presiunii trebuie să fie mai mare de 1,1MPa în acest moment; Dacă înălțimea corpului mașinii este cu mai mult de 65 mm sub înălțimea normală, iar presiunea rezervorului de depozitare a presiunii este mai mică de 1,1MPa, sistemul va comanda pompei de aer să funcționeze pentru a oferi presiune pentru a face înălțimea corpului mașinii să ajungă-－63mm, iar tensiunea bateriei în acest moment trebuie să fie mai mare de 12,4 V; Dacă înălțimea corpului mașinii este crescută cu mai mult de 10 mm din cauza descărcării, sistemul va renunța la coborârea corpului mașinii la înălțimea normală.

2. Funcția ADS

Funcția ADS poate regla duritatea și moliciunea amortizorului. Absorbosul are trei angrenaje: normal, Microsoft și greu. Această funcție poate fi controlată de butonul de control din cabină.

Funcția de reglare orizontală a corpului mașinii poate fi, de asemenea, operată de butonul de control al corpului mașinii din cabină. Când apăsați butonul, corpul mașinii va crește automat cu 25 mm, apoi apăsați din nou corpul mașinii pentru a reveni la starea normală. Starea normală se referă la înălțimea vehiculului depozitat în computerul de control al sistemului atunci când iese din fabrică.